【摘 要】
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＜正＞各有关单位、船舶:长江南京以下12.5 m深水航道二期工程于2018年5月投入试运行,为保障长江江苏段12.5 m深水航道船舶通航安全,依据交通运输部《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》、江苏海事局《船舶航行富余水深管理规定》（2014年第3号通告）,江苏海事局组织航运、航道等部门专家研究制定长江江苏段12.5 m深水航道船舶最大吃水控制标准,现通告如下:（1）江阴以上（南京新生圩至江阴
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＜正＞各有关单位、船舶:长江南京以下12.5 m深水航道二期工程于2018年5月投入试运行,为保障长江江苏段12.5 m深水航道船舶通航安全,依据交通运输部《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》、江苏海事局《船舶航行富余水深管理规定》（2014年第3号通告）,江苏海事局组织航运、航道等部门专家研究制定长江江苏段12.5 m深水航道船舶最大吃水控制标准,现通告如下:（1）江阴以上（南京新生圩至江阴大桥）12.5 m深水航
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＜正＞一、前言南京海事局在上级各级领导的关心和指导下,成功地做好了南京长江第二大桥、第三大桥的现场安全维护工作,保障了大桥施工安全和桥区水域的水上交通安全,建桥期间没有发生任何等级交通事故, 没有采取封航措施,保证了长江黄金水道的畅通,维护了广大船民的利益。现将我们主要的做法向大家做一个简要的汇报,请给予指导。
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