【摘 要】
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GPS技术在架空送电线路工程终勘中的应用,解决了复杂路径条件下的路径优化等问题,提高了工作效率,减少了外业测量工作量。本文结合工程应用实践,介绍GPS技术的使用方法及可靠性。
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GPS技术在架空送电线路工程终勘中的应用,解决了复杂路径条件下的路径优化等问题,提高了工作效率,减少了外业测量工作量。本文结合工程应用实践,介绍GPS技术的使用方法及可靠性。
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GPS单点定位是当前GPS领域的前沿方向,寻求合适的算法以实现目标点三维坐标的快速解求具有现实意义。文中分析GPS单点定位的实用数学模型及误差源,建立遗传算法的单点定位模型。基于非线性化最小二乘原理的适应度函数定义,使得算法具有成熟严格的理论依据;遗传算子的比较选择,使得模型的稳定性更强。试验证明了该算法适用于GPS动态单点定位数学模型,并能够以较快收敛速度和较高的精度趋近期望值。
对测控设备进行精度鉴定是航空航天测控网建设的一个重要环节,本文针对飞机校飞GPS精度鉴定法中的坐标基准统一问题进行了探讨,重点介绍了全站仪法测量建立机载坐标系,并给出机载坐标系与地心坐标系,地心坐标系与站心坐标系,站心坐标与外测设备测量元素等坐标的转换关系,实现了测量元素和比对基准的统一。
在分析现有WebGPS(Web Global Positioning System)车辆监控系统解决方案及其特点的基础上,针对现有WebGPS车辆监控系统响应速度慢、客户端需安装插件、客户端屏幕刷新出现白屏、客户体验差等缺点,提出了基于Ajax技术的WebGPS车辆监控系统解决方案,并在ArcIMS平台上开发了该系统,同时为了提高网络环境下GPS车辆监控系统的安全性,采用VPN的方式来实现系统。
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针对区域设计具有高精度的GPS大地高和水准高的公共点,通过对比采用数学拟合方法可得该区域似大地水准面模型。经实验与生产实践检核,高程转化计算结果符合精度较好,该方法使用方便,具有实用价值。
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