【摘 要】
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混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle简称HEV)技术是当前国际上的研究热点,组合起动/发电机(Integrated Starter/Generator简称ISG)是HEV的重要部件.针对770 N*m起动转
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混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle简称HEV)技术是当前国际上的研究热点,组合起动/发电机(Integrated Starter/Generator简称ISG)是HEV的重要部件.针对770 N*m起动转矩的稀土永磁ISG,设计了可变结构的功率变换器拓扑.在相应的稀土永磁电机设计和控制器设计基础上,实现了功率变换器的串联和并联切换,以解决低速大扭矩起动转矩问题和高速发电电压的可控性问题.讨论通过1.2 kA电流的功率器件的并联问题,分析了状态控制方法,给出了数字控制器控制框图
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