【摘 要】
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为了探究城市隧道长度对驾驶人视觉特性的影响,开展了城市快速路隧道行车实验。采用Tobii Pro Glasses 2可穿戴式眼动仪采集驾驶人行车过程中的瞳孔直径、扫视时间以及注视点
【机 构】
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南京林业大学汽车与交通工程学院,南京铁道职业技术学院机车车辆学院
【基金项目】
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国家自然科学基金青年基金项目(51508280),江苏省高校优秀科技创新团队项目(2019042),江苏省轨道交通控制工程研发中心项目(KFJ1803)资助
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为了探究城市隧道长度对驾驶人视觉特性的影响,开展了城市快速路隧道行车实验。采用Tobii Pro Glasses 2可穿戴式眼动仪采集驾驶人行车过程中的瞳孔直径、扫视时间以及注视点分布数据,运用数据拟合的方法分析城市隧道长度对驾驶人瞳孔直径及扫视时间的影响规律,从安全注视区域的角度分析驾驶人注视点分布对行车安全的影响。结果表明,城市隧道长度小于1 km的短隧道对视觉特性影响较小,驾驶人瞳孔直径最大值较小,扫视百分比相对较低;长度介于1~2 km的城市隧道对视觉特性影响显著,在此区间随着隧道长度的增加,瞳孔
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