【摘 要】
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金属叶片是航空、航天发动机正常运转的关键部件,目前,锻造类叶片的成形方法一般是借助挤压+镦粗、自由锻或平锻的方法制坯,然后经过热模锻,从而最终成形.由于锻造类叶片的叶
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金属叶片是航空、航天发动机正常运转的关键部件,目前,锻造类叶片的成形方法一般是借助挤压+镦粗、自由锻或平锻的方法制坯,然后经过热模锻,从而最终成形.由于锻造类叶片的叶身薄、带扭角,且具有带榫头甚至阻尼凸台等特征,因此其预制坯的结构设计多为异形变截面,采用传统工艺制备预成形坯时,虽然可制备出合格的预制坯,但都存在制坯效率低、工序繁杂、尺寸精度控制差、稳定性差和组织均匀性差等问题,最终影响着叶片锻件制备的成本和整体性能.
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