海德堡胶印机因稳定可靠和经久耐用享誉全球。笔者从20世纪90年代初开始，便一直在印刷企业的一线从事设备操作与管理工作，与海德堡CD102结下了不解之缘。经过长期的生产实践，笔者发现海德堡CD102存在两处缺陷，可以通过以下方法加以改进。
　　改进飞达旋转分气阀
　　在实际生产中，湖北地区的不少印刷企业所使用的海德堡CD102的飞达旋转分气阀都出现过不同程度的磨损现象，有的出现因飞达旋转分气阀卡死导致万向轴弹簧销断裂，甚至万向轴扭断的问题。
　　 1.问题原因
　　经过分析，笔者认为飞达旋转分气阀易磨损的原因主要有以下几点。
　　(1)存在设计缺陷
　　海德堡CD102的飞达旋转分气阀芯为铜质材料，阀外壳为铝质合金，其中，与铜芯接触的阀孔内壁做了一定的硬化处理。铜芯与阀孔为间隙配合，铜芯两端的16004轴承与圆孔为过盈配合，铜芯外径仅比阀孔内径（轴承外径）小几十微米，配合精密。
　　笔者在参观印刷企业的过程中，看到不少海德堡CD102的飞达旋转分气阀整体有不同程度的晃动现象。由于海德堡CD102的飞达旋转分气阀铜芯套在1根长轴上，此长轴与输纸机凸轮轴是一体的，一旦飞达旋转分气阀卡死，因阀外壳上没有设计可拔出阀壳的拔销器，而3个铝质端盖螺孔用拔销器一拔即坏，所以只能用螺丝刀、撬杠一点点撬出阀壳。当阀壳被强行拉出后，长轴不可避免地会发生弯曲变形，重新安装阀壳后，在弯曲长轴的影响下，飞达旋转分气阀整体产生晃动现象，加剧了其铜芯的磨损。由于长轴弯曲，校正难度很大，就算重新换上一套飞达旋转分气阀，晃动问题仍然不能解决，用不了多久，飞达旋转分气阀仍会磨损、报废。
　　(2)保养不当
　　在实际生产中，因印刷市场竞争的需要，海德堡CD102都会被用来承印大量非涂布纸（书写纸、胶版纸甚至新闻纸），此类纸张掉粉、掉毛严重，大量双面印刷产生的喷粉颗粒被飞达旋转分气阀吸入。保养手册要求印刷企业至少每月将阀壳抽出做一次清洁，去除其表面堆积的纸灰，但印刷企业由于成本等原因往往不会按照保养手册清洁，从而造成飞达旋转分气阀磨损，甚至卡死的现象。
　　此外，南方地区气候潮湿，空气湿度大，从成本角度计算，一些中小型印刷企业也无法通过空调保证印刷时所须的恒温、恒湿环境，而飞达旋转分气阀本身及两端的轴承是金属材料，在潮湿环境中易生锈。飞达运行时，锈粉会将铜芯与阀孔内壁划出一道道划痕，造成串、漏气，从而影响飞达的输纸功能。
　　 2.改进方法
　　综合以上分析，笔者认为可作如下改进。
　　(1)将套装铜芯的长轴与输纸器凸轮轴断开，通过联轴器与凸轮轴连接
　　将原来的长轴一分为二，长轴变短后，弯曲变形的风险大为降低，就算轴变形，飞达旋转分气阀也是自成一体，不会出现晃动现象，而且飞达旋转分气阀一旦卡死，只用将其整体取下，然后敲出铜芯即可，拆卸变得十分简易。
　　(2)改良、优化阀壳的材质
　　建议阀壳选用硬度更好的金属材料，并将阀壳圆孔设计为独立的柱状孔，套装在飞达旋转分气阀体上。因此，一旦飞达旋转分气阀磨损，也只会损坏铜芯，就算损坏了阀孔，也可将其进行单独更换，整个壳体不受影响，从而大大降低了成本。
　　(3)适量增大阀孔与铜芯的间隙
　　经过实验，飞达旋转分气阀严重磨损后，海德堡CD102仍可以12000张/小时的速度印刷，可见适量调大阀孔与铜芯的间隙（约增加0.05mm），并不会影响飞达输纸功能，而飞达旋转分气阀卡死的可能性大大降低。
　　(4)印刷企业应进行规范管理
　　印刷企业应保证车间恒温、恒湿，并对飞达旋转分气阀进行定期保养以避免其出现卡死的情况。
　　改造收纸部分升降机构
　　实际生产中，有时会出现收纸台链条卡死的情况，如果发现不及时，极易损坏链节，甚至顶弯链轮轴，而一旦出现收纸台链条卡死现象，链条导向块必会因损伤而变形。
　　 1.问题原因
　　操作面上有3个行程开关，用来控制收纸台升降限位和速度，链条尾部长方形重铁上的横杆在升降过程中，拨动行程开关扇形块，行程开关扇形块通过旋转来产生电信号实现收纸台限位和变速。由于收纸部有大量粉尘，会堆积在行程开关活动部，使行程开关扇形块不能完全到位，从而顶住重铁，使链条尾部不能自由下降，从而损坏周围部件，造成收纸台链条卡死。而3个行程开关安装位置比较隐蔽，须拆开喷粉器，以将其取出进行清洁，十分麻烦。
　　 2.改进方法
　　要解决此问题，必须通过以下两种方法来改良行程开关。
　　(1)优化现有行程开关机械结构，充分考虑收纸部粉尘大的因素，从而解决因行程开关安装位置狭小而无法清除粉尘的状况。
　　(2)将行程开关设计成无接触的接近开关。