【摘 要】
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当前,我国电动汽车的全面推广,不仅取决于电动汽车本身的价格高低和服务网络的建设程度,更取决于电动汽车充换电的商业模式、收费价格及其涉税政策是否具有科学性、经济性和
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当前,我国电动汽车的全面推广,不仅取决于电动汽车本身的价格高低和服务网络的建设程度,更取决于电动汽车充换电的商业模式、收费价格及其涉税政策是否具有科学性、经济性和可持续性。电动汽车充换电为新兴产业,前期投资建设巨大,采用增值税方案可最大化利用增值税进项税额的节税作用,而且从经济和税收的发展规律来看,未来能促进产业发展和结构升级的增值税必将取代营业税。基于此,电动汽车充换电营运方应该改变当前＂电池租赁、里程收费＂的商业术语,从合同文本、广告宣传和模式定义等方面避免出现＂租赁＂等字样,避免被直观认定为租赁业务
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