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岩溶地层主要分布在我国广西、云南、贵州等地,由于地层的长期作用,易形成溶洞.地下岩溶的地层情况具有复杂性,不可预见性和危险性等特征,给地铁施工过程中带来了较大的困难和风险.如果岩溶区域不加以预处理措施,盾构施工过程中很可能会发生地表塌陷和盾构机的突陷溶洞现象,给工程带来巨大的施工危险和经济损失.因此,就要加强盾构穿越岩溶区的岩溶探测,以为岩溶处理提供相应数据.