【摘 要】
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快速路系统对于交通改善效果明显,已成为缓解大城市交通拥堵的重要措施.然而,由于快速路没有形成网络、道路建设时序不匹配、衔接路网集配不合理等原因,影响路网点-线-面要素组合效率的发挥,导致快速路“进不去、出不来”的交通问题日益频现.通过选取长沙市万家丽快速路作为代表,对其节点形式、交通组织、匝道口设置、标志标线、引导设施、周围4条主干路围合区域路网进行调研,以问题为导向,提出基于点-线-面要素相结合的交通组织优化对策,同时对正在规划建设的快速路提出建议,用以指导新一轮快速路网建设.
【机 构】
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湖南省长沙市城市建设科学研究院,长沙 410000
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快速路系统对于交通改善效果明显,已成为缓解大城市交通拥堵的重要措施.然而,由于快速路没有形成网络、道路建设时序不匹配、衔接路网集配不合理等原因,影响路网点-线-面要素组合效率的发挥,导致快速路“进不去、出不来”的交通问题日益频现.通过选取长沙市万家丽快速路作为代表,对其节点形式、交通组织、匝道口设置、标志标线、引导设施、周围4条主干路围合区域路网进行调研,以问题为导向,提出基于点-线-面要素相结合的交通组织优化对策,同时对正在规划建设的快速路提出建议,用以指导新一轮快速路网建设.
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