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摘要：首先叙述了桥梁工程造价控制的重要作用，介绍了桥梁工程造价的构成，提出降低桥梁工程造价的措施，最大限度地提高建设资金的投资效益。
关键词：桥梁工程、工程造价、控制管理
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：
引言
近年来，我国经济持续快速发展，带动了交通建设事业的飞速发展，尤其是桥梁建设项目不断增多，建设项目的投资逐渐增大。现实工程中因桥梁工程造价过高影响整个项目的进展的实例屡见不鲜，这些失误从某种程度上，制约了国民经济的快速发展。如何完成桥梁建设项目的造价管理与控制任务，降低工程造价，实现效益的最大化，是摆在施工单位面前的一项艰巨的任务。工程造价有效控制, 就是在合理决策, 优化建设、设计方案的基础上, 在建设程序的各阶段采用一定的方法和措施把工程造价控制在合理的范围和所批准的造价限额内, 在有限的资金范围内，高质量、短周期、低造价完成工程项目,合理使用人力、物力和财力, 取得较好的经济效益和社会效益。
1.1工程造价的内涵
完成一个工程项目建设时,在项目规划、工程施工、工程验收等阶段所投入资金的总和叫做工程造价。具体来讲, 是从人力、物力、财力三个方面资金投入总和构成了工程造价。工程造价主要由建筑安装费、设备费用、其他费用3大部分组成。其他费用包括: 桥梁设计费用、勘察设计费、财务费用、生产准备费、土地转让费等。工程造价的资金总和能反映出一个建设项目的成本投入。通过合理地预算, 工程造价为建设项目的投资计划、筹集资金以及决算等提供依据。某个桥梁工程是否能够获得最大经济利益, 其关键就在于工程造价预算是否准确。项目运行过程中资金投入量最大的一个阶段是施工阶段, 施工周期的长短及施工效率是能否取得最大经济效益的关键所在。建设工程具有施工时间长、资金投入大、资源消耗多、未知因素多等特点, 这使得工程造价预算存在较大的难度, 而造价控制的好坏直接影响到项目的盈利情况。因此, 要把握好施工阶段的造价控制, 从而实现对整体工程的造价控制。
1.2工程造价控制的意义
工程造价的控制是项目工程建设管理的重要组成部分, 把工程造价控制在合理的范围和造价限额内,对取得理想经济效益具有重要意义。将工程造价的控制在批准的造价限额以内，可以从以下几个方面着手：项目立项决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段。项目建设过程中，随时纠正发生的偏差, 以保证项目管理目标的实现, 保证合理地使用人力、物力、财力, 取得较好的投资效益和社会效益。
2 桥梁工程造价的构成
桥梁工程造价的构成包括主体工程和辅助工程, 由于一般已给定主体工程量设计图纸, 确定辅助工程量就显得很重要。
2.1主体工程
主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程。根据设计图纸, 按照定额要求确定其计价的各项工程量。
2.2辅助工程
辅助工程，顾名思义，指辅助主体工程形成 , 完工后随之拆除的一些设施。辅助工程情况比较复杂, 有辅助基础工程部分的, 包括挖基、围堰、排水、工作平台、護筒、及其循环系统等; 有辅助上下部工程的, 像拱盔、支架、吊装设备、施工电梯等; 还包括与基础和上下部工程都有关联的, 如混凝土构件运输、预制场及其设施( 预制构件底座、门架等) 、拌和站( 船) 、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量, 除挖基外, 其余要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求, 并参考以往的成功经验来取定,设计图纸上是不反映的, 可塑性较大, 而对工程造价又有极其重要的影响。因此, 正确取定辅助工程计价工程量, 就有着十分重要的现实意义。
3降低桥梁工程造价的措施
合理有效地控制造价，首先，要严格遵守基本建设程序规定，对工程造价的控制要以设计为重心，在施工过程中要合理的控制造价。下面是控制造价的几种有效措施。
3.1对桥位桥型进行可行性研究
近年来,我国越来越重视各种经济建设项目的可行性研究。其中，桥位和桥型的可行性研究是非常必要的。建设一座新桥,需要从技术、经济两个方面作详细的调查研究，对工程项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测、评价、分析,从而确定可行性研究报告。桥梁不是孤立结构物,它依附于公路线形。桥位选择合理与否直接影响经济效果。桥位进行可行性研究后,作出最科学的决定。当桥位决定之后,根据当地的地质条件、施工设备及劳力情况等再决定桥型。这样经过桥位、桥型及施工方法的可行性研究后,提出几个方案供设计部门考虑,以经济、美观、适用、可能的最佳方案进行设计。在桥型设计中，有几个经验可循，例如减少平面底座的使用, 增加跨墩门架。
3.2尽量在枯水期进行桥梁基础施工
在进行施工设计时, 应尽量选择在枯水期进行桥梁基础施工。因为如果在水流量大或者水位较高的时候进行基础施工, 不但增大了施工难度, 而且工程造价也会增加。如建设一座跨河特大桥, 桥梁所跨越的河流与长江相连, 如果开工时间错过了枯水季节, 主桥的深水基础若按一般规律先行施工, 则随水位的不断上涨, 对于山基础工程的施工而设置的临时工程及相关的人力投入将会十分巨大。如果采用不同的施工顺序,先对两岸的陆地、跨越小河流及水塘的引桥部分进行施工, 待下半年河流水位降至最低水位时再进行深水基础的施工, 仅此一项, 节约的临时工程及相关的费用就能达到数百万元。
3.3施工方面采取的措施
首先，要进行施工组织设计。桥梁建筑对交通运输影响很大，不仅要保证质量,而且要保证按期完成。要保证做到有计划地把桥梁建造起来,正确的施工组织设计是必需的。施工组织的作用在于事先对桥梁工程的实施作好安排,待开工以后,有计划计划展开工作,有步骤地将工期按期或提前完成,并可以合理地节省劳动力、材料和建筑费用,达到降低桥梁造价的目的。改革施工管理制度，1)可以实行工程招标承包制，这样不但可以提高经济效益，也可以提高施工单位的素质。2)进行经济核算,严格控制计划。3）提高施工队伍的素质，举办培训班，定期组织学习。
3.4合理选择运输方式, 降低桥梁造价
经过调查研究后, 慎重选择各种地方材料、外运材料的运输方式。目前运输方式主要有公路运输、水路运输和铁路运输。公路运输在目前是应用最广泛的一种运输方式, 可以避免场内二次装卸运输。其优点是运输方式灵活, 易于满足工期要求。缺点是运输成本较高。适用于货运量不大、货源分散或地区地形比较复杂的情况。水路运输的优点是比较经济、运量大。缺点是受季节影响大, 转运环节多, 运输损耗较大。适用于运距较远, 运量较大, 工地靠近水路的项目。铁路运输的优点是运输成本低、运输量大、不受气候条件限制。很多缺点, 运输损耗较大, 灵活性较差, 这种运输方式需提前做好预定工作, 并配以相应的堆放场地。适用范围: 用于大宗材料的采购运输。
4结束语
工程造价管理贯穿于投资决策项目设计和建设施工的各个阶段，要运用科学技术原理和经济及法律手段来解决工程建设活动中的技术与经济经营与管理等实际问题在工程实施的各个阶段，不同角色的项目管理者时时要有控制造价的经济头脑，认真分析和充分利用建设周期中的重要信息，把握市场经济的脉搏，有效地控制工程造价，节约工程资金，最大限度地提高建设资金的投资效益。
参考文献：
[1] 刘玉琼 浅谈对工程造价的控制[J]. 投资与建设，2003
[2] 高 浅析施工组织设计中影响桥梁工程造价的因素[J].西南公路，2006
[3] 朱宗福 浅谈桥梁工程造价计算[J].市政与路桥
关键词：桥梁工程、工程造价、控制管理
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：
引言
近年来，我国经济持续快速发展，带动了交通建设事业的飞速发展，尤其是桥梁建设项目不断增多，建设项目的投资逐渐增大。现实工程中因桥梁工程造价过高影响整个项目的进展的实例屡见不鲜，这些失误从某种程度上，制约了国民经济的快速发展。如何完成桥梁建设项目的造价管理与控制任务，降低工程造价，实现效益的最大化，是摆在施工单位面前的一项艰巨的任务。工程造价有效控制, 就是在合理决策, 优化建设、设计方案的基础上, 在建设程序的各阶段采用一定的方法和措施把工程造价控制在合理的范围和所批准的造价限额内, 在有限的资金范围内，高质量、短周期、低造价完成工程项目,合理使用人力、物力和财力, 取得较好的经济效益和社会效益。
1.1工程造价的内涵
完成一个工程项目建设时,在项目规划、工程施工、工程验收等阶段所投入资金的总和叫做工程造价。具体来讲, 是从人力、物力、财力三个方面资金投入总和构成了工程造价。工程造价主要由建筑安装费、设备费用、其他费用3大部分组成。其他费用包括: 桥梁设计费用、勘察设计费、财务费用、生产准备费、土地转让费等。工程造价的资金总和能反映出一个建设项目的成本投入。通过合理地预算, 工程造价为建设项目的投资计划、筹集资金以及决算等提供依据。某个桥梁工程是否能够获得最大经济利益, 其关键就在于工程造价预算是否准确。项目运行过程中资金投入量最大的一个阶段是施工阶段, 施工周期的长短及施工效率是能否取得最大经济效益的关键所在。建设工程具有施工时间长、资金投入大、资源消耗多、未知因素多等特点, 这使得工程造价预算存在较大的难度, 而造价控制的好坏直接影响到项目的盈利情况。因此, 要把握好施工阶段的造价控制, 从而实现对整体工程的造价控制。
1.2工程造价控制的意义
工程造价的控制是项目工程建设管理的重要组成部分, 把工程造价控制在合理的范围和造价限额内,对取得理想经济效益具有重要意义。将工程造价的控制在批准的造价限额以内，可以从以下几个方面着手：项目立项决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段。项目建设过程中，随时纠正发生的偏差, 以保证项目管理目标的实现, 保证合理地使用人力、物力、财力, 取得较好的投资效益和社会效益。
2 桥梁工程造价的构成
桥梁工程造价的构成包括主体工程和辅助工程, 由于一般已给定主体工程量设计图纸, 确定辅助工程量就显得很重要。
2.1主体工程
主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程。根据设计图纸, 按照定额要求确定其计价的各项工程量。
2.2辅助工程
辅助工程，顾名思义，指辅助主体工程形成 , 完工后随之拆除的一些设施。辅助工程情况比较复杂, 有辅助基础工程部分的, 包括挖基、围堰、排水、工作平台、護筒、及其循环系统等; 有辅助上下部工程的, 像拱盔、支架、吊装设备、施工电梯等; 还包括与基础和上下部工程都有关联的, 如混凝土构件运输、预制场及其设施( 预制构件底座、门架等) 、拌和站( 船) 、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量, 除挖基外, 其余要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求, 并参考以往的成功经验来取定,设计图纸上是不反映的, 可塑性较大, 而对工程造价又有极其重要的影响。因此, 正确取定辅助工程计价工程量, 就有着十分重要的现实意义。
3降低桥梁工程造价的措施
合理有效地控制造价，首先，要严格遵守基本建设程序规定，对工程造价的控制要以设计为重心，在施工过程中要合理的控制造价。下面是控制造价的几种有效措施。
3.1对桥位桥型进行可行性研究
近年来,我国越来越重视各种经济建设项目的可行性研究。其中，桥位和桥型的可行性研究是非常必要的。建设一座新桥,需要从技术、经济两个方面作详细的调查研究，对工程项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测、评价、分析,从而确定可行性研究报告。桥梁不是孤立结构物,它依附于公路线形。桥位选择合理与否直接影响经济效果。桥位进行可行性研究后,作出最科学的决定。当桥位决定之后,根据当地的地质条件、施工设备及劳力情况等再决定桥型。这样经过桥位、桥型及施工方法的可行性研究后,提出几个方案供设计部门考虑,以经济、美观、适用、可能的最佳方案进行设计。在桥型设计中，有几个经验可循，例如减少平面底座的使用, 增加跨墩门架。
3.2尽量在枯水期进行桥梁基础施工
在进行施工设计时, 应尽量选择在枯水期进行桥梁基础施工。因为如果在水流量大或者水位较高的时候进行基础施工, 不但增大了施工难度, 而且工程造价也会增加。如建设一座跨河特大桥, 桥梁所跨越的河流与长江相连, 如果开工时间错过了枯水季节, 主桥的深水基础若按一般规律先行施工, 则随水位的不断上涨, 对于山基础工程的施工而设置的临时工程及相关的人力投入将会十分巨大。如果采用不同的施工顺序,先对两岸的陆地、跨越小河流及水塘的引桥部分进行施工, 待下半年河流水位降至最低水位时再进行深水基础的施工, 仅此一项, 节约的临时工程及相关的费用就能达到数百万元。
3.3施工方面采取的措施
首先，要进行施工组织设计。桥梁建筑对交通运输影响很大，不仅要保证质量,而且要保证按期完成。要保证做到有计划地把桥梁建造起来,正确的施工组织设计是必需的。施工组织的作用在于事先对桥梁工程的实施作好安排,待开工以后,有计划计划展开工作,有步骤地将工期按期或提前完成,并可以合理地节省劳动力、材料和建筑费用,达到降低桥梁造价的目的。改革施工管理制度，1)可以实行工程招标承包制，这样不但可以提高经济效益，也可以提高施工单位的素质。2)进行经济核算,严格控制计划。3）提高施工队伍的素质，举办培训班，定期组织学习。
3.4合理选择运输方式, 降低桥梁造价
经过调查研究后, 慎重选择各种地方材料、外运材料的运输方式。目前运输方式主要有公路运输、水路运输和铁路运输。公路运输在目前是应用最广泛的一种运输方式, 可以避免场内二次装卸运输。其优点是运输方式灵活, 易于满足工期要求。缺点是运输成本较高。适用于货运量不大、货源分散或地区地形比较复杂的情况。水路运输的优点是比较经济、运量大。缺点是受季节影响大, 转运环节多, 运输损耗较大。适用于运距较远, 运量较大, 工地靠近水路的项目。铁路运输的优点是运输成本低、运输量大、不受气候条件限制。很多缺点, 运输损耗较大, 灵活性较差, 这种运输方式需提前做好预定工作, 并配以相应的堆放场地。适用范围: 用于大宗材料的采购运输。
4结束语
工程造价管理贯穿于投资决策项目设计和建设施工的各个阶段，要运用科学技术原理和经济及法律手段来解决工程建设活动中的技术与经济经营与管理等实际问题在工程实施的各个阶段，不同角色的项目管理者时时要有控制造价的经济头脑，认真分析和充分利用建设周期中的重要信息，把握市场经济的脉搏，有效地控制工程造价，节约工程资金，最大限度地提高建设资金的投资效益。
参考文献：
[1] 刘玉琼 浅谈对工程造价的控制[J]. 投资与建设，2003
[2] 高 浅析施工组织设计中影响桥梁工程造价的因素[J].西南公路，2006
[3] 朱宗福 浅谈桥梁工程造价计算[J].市政与路桥