论文部分内容阅读
2014年1-3月汽车行业经济效益简析
据中国汽车工业协会对全国汽车行业13901家规模以上企业主要经济指标快报显示，2014年1-3月，汽车工业经济运行保持增长态势，增速有所减缓。主要经济指标增幅与1-2月相比，均有不同程度回落。具体情况如下：
一、主营业务收入呈较快增长，增幅有所回落。
二、利润总额、利税总额呈较快增长，增幅回落。
三、固定资产投资增速减缓。
四、应收账款、产成品库存资金增幅上升。
2014年1-3月汽车工业重点企业（集团）经济效益简析
据中国汽车工业协会对汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，2014年1-3月，行业内重点企业（集团）主要经济指标呈较快增长，增幅与1-2月相比，有所回落。具体情况如下：
一、工业经济效益综合指数高于上年同期。
二、产出指标较快增长，增幅有所回落。
三、营业收入较快增长，增幅回落。
四、利润总额、利税总额较快增长，增幅回落。
五、应收账款增幅下降、产成品库存资金略有上升。
2014年一季度客车销售情况简析
据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2014年一季度，客车销售11.99万辆，同比增长10.07%，增幅高于上年同期3.40个百分点，产销率为104.52%。在客车主要品种中，轻型客车保持快速增长，贡献度依然最高。
一季度，大型客车销售1.63万辆，同比下降6.04%；中型客车销售1.37万辆，同比下降11.94%；轻型客车销售8.99万辆，同比增长18.24%。大、中和轻型客车产销率分别为102.16%、105.32%和104.84%。
2014年一季度国内六大地区客车销售情况简析
据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2014年一季度，在国内六大地区中，与上年同期相比，中南和西南地区销量略有下降，其它地区各有增长，其中华北和东北地区增速居前。
一季度，华北地区销售1.48万辆，同比增长33.25%；华东地区销售3.57万辆，同比增长1.05%；中南地区销售1.43万辆，同比下降1.19%；西南地区销售1.01万辆，同比下降6.78%；东北地区销售0.71万辆，同比增长12.58%；西北地区销售0.65万辆，同比增长4.46%。
2014年前3月乘用车分国别销售情况简析
据中国汽车工业协会统计分析，2014年1-3月，中国品牌乘用车共销售188.53万辆，同比下降1.46%，占乘用车销售总量的38.72%，占有率较上年同期下降4.54个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售104.93万辆、68.95万辆、61.90万辆、44.02万辆和16.79万辆，分别占乘用车销售总量的21.55%、14.16%、12.71%、9.04%和3.45%。与上年同期相比，上述外国品牌销量及占有率均呈不同程度增长。
2014年前3月轿车分国别销售情况简析
据中国汽车工业协会统计分析，2014年1-3月，中国品牌轿车共销售71.50万辆，同比下降17.67%，占轿车销售总量的22.95%，占有率比上年同期下降6.23个百分点。
德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售89.65万辆、51.47万辆、48.26万辆、33.68万辆和15.10万辆，占轿车销售总量的28.78%、16.52%、15.49%、10.81%和4.85%。与上年同期相比，上述外国品牌销量均呈增长，其中德系品牌增速依然最快。（中国汽车工业协会）
据中国汽车工业协会对全国汽车行业13901家规模以上企业主要经济指标快报显示，2014年1-3月，汽车工业经济运行保持增长态势，增速有所减缓。主要经济指标增幅与1-2月相比，均有不同程度回落。具体情况如下：
一、主营业务收入呈较快增长，增幅有所回落。
二、利润总额、利税总额呈较快增长，增幅回落。
三、固定资产投资增速减缓。
四、应收账款、产成品库存资金增幅上升。
2014年1-3月汽车工业重点企业（集团）经济效益简析
据中国汽车工业协会对汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，2014年1-3月，行业内重点企业（集团）主要经济指标呈较快增长，增幅与1-2月相比，有所回落。具体情况如下：
一、工业经济效益综合指数高于上年同期。
二、产出指标较快增长，增幅有所回落。
三、营业收入较快增长，增幅回落。
四、利润总额、利税总额较快增长，增幅回落。
五、应收账款增幅下降、产成品库存资金略有上升。
2014年一季度客车销售情况简析
据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2014年一季度，客车销售11.99万辆，同比增长10.07%，增幅高于上年同期3.40个百分点，产销率为104.52%。在客车主要品种中，轻型客车保持快速增长，贡献度依然最高。
一季度，大型客车销售1.63万辆，同比下降6.04%；中型客车销售1.37万辆，同比下降11.94%；轻型客车销售8.99万辆，同比增长18.24%。大、中和轻型客车产销率分别为102.16%、105.32%和104.84%。
2014年一季度国内六大地区客车销售情况简析
据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2014年一季度，在国内六大地区中，与上年同期相比，中南和西南地区销量略有下降，其它地区各有增长，其中华北和东北地区增速居前。
一季度，华北地区销售1.48万辆，同比增长33.25%；华东地区销售3.57万辆，同比增长1.05%；中南地区销售1.43万辆，同比下降1.19%；西南地区销售1.01万辆，同比下降6.78%；东北地区销售0.71万辆，同比增长12.58%；西北地区销售0.65万辆，同比增长4.46%。
2014年前3月乘用车分国别销售情况简析
据中国汽车工业协会统计分析，2014年1-3月，中国品牌乘用车共销售188.53万辆，同比下降1.46%，占乘用车销售总量的38.72%，占有率较上年同期下降4.54个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售104.93万辆、68.95万辆、61.90万辆、44.02万辆和16.79万辆，分别占乘用车销售总量的21.55%、14.16%、12.71%、9.04%和3.45%。与上年同期相比，上述外国品牌销量及占有率均呈不同程度增长。
2014年前3月轿车分国别销售情况简析
据中国汽车工业协会统计分析，2014年1-3月，中国品牌轿车共销售71.50万辆，同比下降17.67%，占轿车销售总量的22.95%，占有率比上年同期下降6.23个百分点。
德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售89.65万辆、51.47万辆、48.26万辆、33.68万辆和15.10万辆，占轿车销售总量的28.78%、16.52%、15.49%、10.81%和4.85%。与上年同期相比，上述外国品牌销量均呈增长，其中德系品牌增速依然最快。（中国汽车工业协会）