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近一两年,宏观经济形势的变化促使很多4S店纷纷转战汽车售后服务,以提高店铺盈利。国内汽车用品行业的发展某种程度上“被”推向了发展的快车道,一方面促使行业产量增加,但与此同时,也导致产品采购价格下降,间接造成某些厂家的产品品质、档次下降。面对如此市场环境,每个企业都有自己的想法,也有自己的探索。在这里,我也简单谈谈自己的想法。
首先要明确的是,“逐利”是商人的最基本的属性,任何市场环境都不可能改变商人的这一属性。产品的价格下降,商人作为“逐利”者,必定会通过其他途径去找回自己所追求的利润点。那么,利润点从何而来?部分商家可能会以此充好,或者打价格战,重新找到盈亏的平衡点。
当前的人工成本、原材料成本每一年都在递增,在这么一种情况下,价格战作为一种损人不利己的手段,一方面打击了对手,同时也是一种慢性自杀,最终损害了整个行业的利益。
没错,当前的形势不是很好,但在这么一种形势下,我认为商家还是要坚持自己的风格和产品的定位。我投身汽车用品行业近二十年,在这过程中,几乎每四五年就会遇到这么一次低潮期。实际上这也是一个调整期,或者说是洗牌期,在此期间,我们不妨静下心来,想一想接下来的路该怎么走。
没错,作为企业,都是“逐利”的,但“逐利”不能成为降低自身品质和要求的借口。商家必须要有自律性,不能只考虑眼前的利益,而影谋求更长远的发展。最关键的是,商家必须要有最基本的良心、最基本的商业道德。
首先要明确的是,“逐利”是商人的最基本的属性,任何市场环境都不可能改变商人的这一属性。产品的价格下降,商人作为“逐利”者,必定会通过其他途径去找回自己所追求的利润点。那么,利润点从何而来?部分商家可能会以此充好,或者打价格战,重新找到盈亏的平衡点。
当前的人工成本、原材料成本每一年都在递增,在这么一种情况下,价格战作为一种损人不利己的手段,一方面打击了对手,同时也是一种慢性自杀,最终损害了整个行业的利益。
没错,当前的形势不是很好,但在这么一种形势下,我认为商家还是要坚持自己的风格和产品的定位。我投身汽车用品行业近二十年,在这过程中,几乎每四五年就会遇到这么一次低潮期。实际上这也是一个调整期,或者说是洗牌期,在此期间,我们不妨静下心来,想一想接下来的路该怎么走。
没错,作为企业,都是“逐利”的,但“逐利”不能成为降低自身品质和要求的借口。商家必须要有自律性,不能只考虑眼前的利益,而影谋求更长远的发展。最关键的是,商家必须要有最基本的良心、最基本的商业道德。