【摘 要】
:
阐述了阀门驱动的分类,分别介绍了液压传动阀门、气压传动阀门、电动阀门的工作特点,突出了电动阀门的优势.论述了电动阀门智能化的主要特征、发展现状和发展进程,说明了电动阀门智能化建设的必要性.
【机 构】
:
奥工阀门有限公司,浙江温州325025
论文部分内容阅读
阐述了阀门驱动的分类,分别介绍了液压传动阀门、气压传动阀门、电动阀门的工作特点,突出了电动阀门的优势.论述了电动阀门智能化的主要特征、发展现状和发展进程,说明了电动阀门智能化建设的必要性.
其他文献
某型装备发射机在末制导攻击时多采用功率大、体积小、重量轻、增益高的多注速调管作为功率放大器件,但该型速调管故障率高发.本文从失效模式出发,建立失效分类图,列举了阴极中毒导致发射电流小、输出功率下降快、腔体频率偏移、栅流增大导致打火损坏等主要失效模式,开展原因分析,并给出改进措施.
针对某型飞机油量测量系统故障多发、无BIT设计问题,成立专门课题组进行研究.通过理论研究、电容信号提取、在线测试的电气接口标准制定、在线测试的电容判定标准制定,解决了油量测量系统故障定位难题.通过内场系统联合试验论证和机上实践,将原故障处理周期从3天降至1.5小时.
通过对橡胶模压硫化加工过程中测温方式的现状及存在问题的分析,重新导出计算计量要求,提出一种选择数表和工业铂电阻的测温方式,将模拟显示升级为数字显示.试验结果表明:该方式可以保证测量器具最大允差满足产品工艺和1/3的配置原则,解决玻璃温度计存在易碎易损(安全风险)、读数随机误差大、定制购买周期长、价格贵等问题,能够快速准确读数,提升测量准确性.
某型航空发动机叶轮样板为薄壁件,精度要求较高.通过对其加工变形量进行分析,查找造成变形的原因,并提出相应的控制措施,解决了变形难题,保证了加工精度,为后续类似薄壁零件的加工奠定基础.
针对一架飞机满加油切断时燃油喷射故障,对压力加油分系统及通气分系统进行分析,查找故障产生的原因,给出修理维护建议.
通过分析放气活门密封性不合格故障产生的原因,探索排除放气活门密封不合格故障的方法,改进设计密封圈结构,保证了发动机的工作可靠性.
传统建筑智能化集成平台的呈现技术是将智能化系统单独部署,通过构建二维电子地图的方式呈现现场动态和报警信息,既不直观,也不准确.BIM技术提供了建筑模型三维可视化功能,将二维电子地图呈现方式改为三维数字孪生视觉方式,带来更真实、更便捷的三维体验,为VR和AR技术在智能建筑运维阶段的应用带来了别样的体验.
针对国军标中加速度计自旋修正系数标定方法原理和数据处理方法不明确的问题,从加速度计误差模型出发,推导了自旋修正系数的标定模型,提出了一种新的自旋修正系数标定方法及其实施步骤.不同于现有标定方法,该方法不需使用加速度计误差模型中其他系数的标定结果,也不需使用复杂的数据拟合方法.
以某型航空发动机主油路压力摆动故障为契机,以发动机工作原理为研究手段,结合发动机大修指南、台架试车和故障树等方法,将故障点逐层逐级定位到温度放大器中的切换活门油路尺寸,并进行了试验验证.此类故障的成功排除,为外场及修理厂排故提供了参考,同时也将信息反馈至制造厂,并提出了解决措施.
某型运输机的机械式油门操纵系统出现间歇性机械卡滞,该故障隐蔽性较强,故障复现困难,发生前无征兆,影响了飞机交付和外场飞行.最终在某架飞机交付时捕捉到故障,保留现场,找出卡滞原因,消除了隐患.本文对排故过程进行总结,提出了该故障的外场排故建议和维护措施.