数字化车间异构终端一体化显示看板设计

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针对数字化车间显示终端种类多、异构性大,适配复杂等问题,阐述一种通过开发基于相同的Chromium浏览器内核实现面向Android和Windows系统的看板专用浏览器的方法来实现开机自启动、全屏显示、自动访问配置服务器地址等功能.该方法对异构终端进行同构化处理,以组件形式引入多种UI控件,从而支持多种UI风格界面,解决了系统的无差别化显示问题,最大程度地简化用户操作,成功解决异构终端的一体化显示问题.
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船舶网络信息的安全管理受到数据加密方式的影响,导致系统丢包率较高.因此,提出数据加密机制下的船舶网络信息安全管理系统设计.硬件方面,设计了数据收集器和入侵检测器.软件方面,采用SOA架构识别船舶网络信息风险,并计算出信息安全度.针对符合传输要求的信息,设计以AES加密算法为基础的数据加密机制,结合自组织时分复用技术,实现船舶网络信息安全处理.系统测试结果表明,所设计管理系统应用后,网络信息传输丢包率低于2%,满足船舶网络信息安全管理要求.
针对平面应变条件下冻融作用后原状黄土的非线性变形问题,利用平面应变改造后的真三轴仪,对不同冻融循环次数的原状黄土进行了平面应变竖向加载试验,探究平面应变条件下冻融作用后原状黄土的偏差应力与轴向应变及轴向应变与侧向应变的关系;建立了黏聚力和内摩擦角随冻融循环次数变化的关系.依据平面应变条件下的切线关系并引入冻融循环次数,建立了切线变形模量和泊松比随应力-应变状态变化的关系.通过对平面应变条件下冻融作用后原状黄土应力-应变关系的模型计算与试验结果比较,验证了非线性模型的正确性.
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介绍了一种基于定量相位显微(Quantitative phase microscopy,QPM)法、Brace-K(o)hler补偿器(Brace-K(o)hler compensator,BKC)法与机器视觉技术的多芯光纤综合参数测试系统,并利用该系统获得了七芯光纤的折射率分布与几何结构,单模光纤的内应力分布图.采用横向测量方式的QPM法避免了截断光纤造成的损坏,采用改进的BKC法优化了光延迟量的获取方式,结合机器视觉技术,实现了多模块、高空间分辨率、快速准确的光纤参数测量,其中相对折射率差的精度约5×
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舵机装置在实际投入使用前需进行频域特性测试以获取其有效控制信号带宽,传统测试模式将测试过程分为了控制舵机运行获取数据和数据分析两个步骤,中间穿插较多的人工操作.采用了QT软件与MATLAB混合编程的方式,设计了舵机装置的频域特性测试软件,通过扫频信号控制舵机装置运行并同步在软件内得出数据分析结果.相较于传统测试方式,设计的软件有效地将两个步骤聚合到一个系统中,减少了流程间一些繁琐的人工操作.最终,实际测试结果表明,获取的各项参数与预期结果相符.
对于冷、热、电联供综合能源系统优化问题,为了提高可再生能源利用率,故以弃风、弃光量最小和综合能源系统运行经济性为优化目标,建立了含风机、光机、燃气轮机、燃气锅炉等综合能源优化模型.模型的求解使用的改进多目标灰狼算法,得到Pareto解集.针对综合能源系统的约束较多、灰狼算法种群多样性少、容易陷入局部最优等方面,对算法进行改进.仿真结果显示,改进之后的算法求解速度和全局搜索性都优于基本算法.
以往的的相关研究已提出各种广义的用来有效替代无限域土动力行为的系统化集中参数模式,仅由弹簧与阻尼器两项最基本力学组件通过串联或并联所组成的系统化集中参数模式,由于其精简的数学形式和单纯的物理对应,可以通过等效电路系统对其进行类比.本研究在等效电路仿真土系统化集中参数模式的基础之上,进一步考虑基础与上部结构质量,深入探讨简易电路试验来替代完整的土-结构相互作用的仿真.依次在原有替代土壤的集中参数模式中加入基础质量、单自由度上部结构和多自由度上部结构,从而逐步建立完整土-结构相互作用系统的等效电路,进行3种不
生物指纹图像在身份认证、安全支付、访问控制等方面有着广泛的应用,而指纹图像感知哈希技术在指纹图像检索、生物特征识别与保护中具有重要作用.提出并实现了一种基于特征点相对位置的指纹图像感知哈希算法.首先利用短时傅里叶变换对生物指纹图像进行增强预处理;然后根据形态学变换提取指纹的特征点和中心核,在密钥的控制下随机选取特征点和中心核形成三角形,并计算各个三角形的形心;最后将形心坐标编码为感知哈希值,通过计算感知哈希值之间的欧几里得距离来判断指纹图像的相似度.实验结果表明,算法能够较好地满足感知哈希的各项性质要求.
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