【摘 要】
:
在公路路面工程施工的阶段中,大粒径透水性混合料的应用,可以提高路面工程的强度以及承载能力.由于这种类型的材料具备相关的优点,所以得到了广泛的应用,为了能够对大粒径透水性混合料的应用效果有更为全面的了解,通过以某项目工程实例为研究背景,对大粒径透水性混合料在公路工程项目中的应用要点进行综合研究,希望可以给同类工程提供参考.
【机 构】
:
新余市交通运输局,江西 新余 338000
论文部分内容阅读
在公路路面工程施工的阶段中,大粒径透水性混合料的应用,可以提高路面工程的强度以及承载能力.由于这种类型的材料具备相关的优点,所以得到了广泛的应用,为了能够对大粒径透水性混合料的应用效果有更为全面的了解,通过以某项目工程实例为研究背景,对大粒径透水性混合料在公路工程项目中的应用要点进行综合研究,希望可以给同类工程提供参考.
其他文献
目前对微电网稳定性分析的研究主要集中于采用下垂控制的微网,对主从控制的微电网尚缺乏深入的研究;此外,现广泛采用的基于状态空间模型和阻抗模型的分析方法需要获取每个分布式电源的详细参数,在实际工程应用中难以实施.为解决上述问题,提出了基于矢量拟合的主从控制微电网稳定性分析方法:将各分布式电源视为黑盒模型测量其频率响应;基于系统拓扑计算系统聚合阻抗;采用矢量拟合技术获取聚合阻抗传递函数进而分析系统稳定性.在MATLAB/Simulink平台建立了微电网仿真模型,通过在并网和孤岛模式下的仿真验证了所提方法的有效性
通过围绕公路高填方路基的实际意义以及施工过程中的常见问题展开详细分析,深入探究了公路高填方路基设计及施工关键技术,以期能够引起相关施工单位的重视,为提高公路高填方路基设计及施工质量提供参考指导.
高等级公路已经成为各个城市联系的重要桥梁,同时也是一线城市带动周围城市一起发展的重要纽带,它不仅是我国交通运输事业的关键,也对各大城市的经济有着巨大的影响.通过分析目前高等级公路养护和管理的一些弊病,研究了高等级公路的现代化养护管理方案和策略,希望对我国的公路养护工作提供帮助.
由于我国早期高速公路建设施工技术落后,许多公路边坡加固方案不合理,坡面防护不到位,进而导致运营期出现病害,其中挖方边坡失稳影响最为严重.路基设计质量关系到公路工程质量,边坡防护设计关系到公路工作整体质量,如何提升公路路基边坡设计质量值得研究.阐述公路路基边坡设计原则,重点分析公路路基边坡防护设计要点,从合理设计路基边坡防护方案等方面研究,为公路路基边坡施工提供借鉴.
软土路基是我国比较常见的地基形式,多分布于洼地、水塘、沿江、沿海等区域.软土路基的主要特点是渗透性较差、含水量大、压缩性较高、自然强度较低等.通过对漳州益民路北段道路工程软土路基的差异沉降量进行详细分析,找出发生病害的原因,提出合理的处理方法,即固结排水、反压护道、水泥搅拌桩综合处理方法等,以期为今后相类似项目提供参考价值.
在路面工程中作为一种关键技术,路面下封层沥青碎石同步技术应用效果好坏会影响到路面通车安全性与质量,所以为了满足公路建设需求,通过结合实际,以路面下封层沥青碎石同步技术为研究背景,对该技术的实践要点进行分析.在下封层项目开展时,需要严格地按照沥青同步技术的原则进行施工且对设计的工程参数进行控制,如此才能满足高速公路路面建设需求.
在沥青路面使用一段时间后,由于车辆载荷或自然因素必然会产生较大的影响,进而产生老化、裂缝、车辙之类的问题,为了进一步提升厂拌热再生沥青路面施工技术的应用效果,结合相关人员的工作经验,对厂拌热再生沥青路面施工技术相关内容进行了详细探讨,分析可知厂拌热再生沥青路面施工技术要点包括回收旧沥青混合料、加热拌和、再生沥青混合料运输以及再生沥青混合料摊铺压实,厂拌热再生沥青路面施工质量控制的关键在于再生混合料拌和温度的控制及摊铺、压实工艺参数的控制.
公路路基项目施工中,风积沙填料是常用的一种材料.为了对风积沙填料的应用效果有全面的了解,通过依托某项目工程实例,对路基项目施工中该材料的应用过程进行深入研究.首先阐述了该工程的背景资料,而后对风积沙填料的应用工艺以及质量控制要点进行总结分析.实践可知,风积沙填料具备施工方便、施工质量好等优势,可以满足路基填筑要求.
在高速公路路面养护工程施工阶段,热界面薄层罩面技术属于近年来常见的一项技术,该技术的应用机理主要是通过沥青混合料的加热摊铺提高路面基层的质量,对促进路面养护工程项目的开展有着积极的作用.为了能够对热界面薄层罩面技术的应用效果有更为全面的了解,通过立足实际,在阐述热界面薄层罩面技术发展现状的同时,对热界面薄层罩面技术在路面养护工程中的应用要点进行了深入探讨,希望给同类工程提供参考.
为了减少路面裂缝病害给公路通行造成的影响,促进我国交通事业的不断发展,通过结合实际,在阐述沥青路面裂缝养护必要性的同时,对路面裂缝形成的因素进行了总结归纳分析,而后在提出相关养护策略的基础上对常见的路面裂缝处理技术进行研究,希望可以给该领域的工程人员提供参考.