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车站站间距规划和设计是城市轨道交通规划与设计的重要内容.从社会扩大再生产的角度分析了把总出行时间最少作为目标函数的必要性,得出了基于总出行时间最少的最优站间距的计算方法,研究了各个因素变化对站间距的影响,得出的结论为实际工作中站间距的合理确定提供了理论支持.
基于总出行时间最少的城市轨道交通站问距探讨
【摘 要】
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车站站间距规划和设计是城市轨道交通规划与设计的重要内容.从社会扩大再生产的角度分析了把总出行时间最少作为目标函数的必要性,得出了基于总出行时间最少的最优站间距的计
【机 构】
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西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2003年2期
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