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照原尺寸的数字实验在一条长隧道在车辆的火上被执行分别地与 5,20 的热版本率和 100MW 学习批评通风速度和背层距离。火驱动的液体流动 FDS (火动力学模拟器) 的一个计算液体动力学(CFD ) 模型被用来数字地为火解决海军司烧方程的一种形式。结果与在文学建议的表情相比。为批评通风速度的一个修改方程被给更好适合试验性的结果。很好适合数字试验性的结果的一个双性人指数的模型被建议描述在背层距离和通风速度之间的关系。