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东风11型机车提速运行后的故障率明显上升，针对其燃油喷射系统存在问题，采用短针阀喷油器、新型柱塞偶件，达到降低针阀对座面的冲击力，同时改善部分负荷工况下的燃油经济性的目的。并利用GT软件中的FUEL与POWER模块对其改进前后燃油喷射系统分别进行模拟仿真，对比改进前后柴油机经济性能指标，从而验证改进方案的可行性。