利顿公司的新软件提高了GPS的数据完整性

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利顿公司已为其LTN-101“旗舰”惯性/GPS系统开发了一种改进的软件,以便使该系统在今年底获得作为主导航手段的认证.这种软件采用惯性参考系统(IRS)在GPS卫星导航误差可引起很大的误差之前就把它探测出来.最为重要的是,它甚至在不良的卫星几何分布或视野中只有很少几颗卫星的情况下,也能确定GPS信号的完整性.GPS完整性(探测卫星故障置信度的一种量度)已经是将全球定位系统(GPS)用作主导航系统的计划中要考虑的一个重大问题.用户需要某种方法来快速探测误差,并通知驾驶员他是否正在得到不精确的信息,就
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武汉市勘测设计研究院于1994年底至1995年初,在原城市二等三角网和三等水准网的基础上,采用快速静态定位技术、建立了武汉市GPS三维控制网。该网在施测过程中充分考虑了原有控制网的现状和精度、坚持布网优化实用的原则,采用双基准菱状网的观测模式多项式曲面拟合方法计算网点正常高。网的建立符合速度快、精度好、效益高的设计要求。
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GeoidanditsGeophysicalInterpretations(大地水准面及其地球物理解释)一书简介GeoidanditsGeophysicalInterpretations(大地水准面及其地球物理解释)是美国CRC出版社出版的有关地球物...
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介绍一种用于人卫激光测距仪的望远镜转台跟踪控制和数据处理系统。该系统具有卫星轨道计算、跟踪控制测量、数据采集和跟踪误差可实时修正以及跟踪状态在计算机屏幕实时显示等多种功能,使我国SLR网的观测水平跃上一个新的台阶。
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计算机科学的发展和人们对空间数据的需求,导致了地理信息系统的产生和发展,而现代通信技术和卫星定位技术的发展使得人们对空间行为(过程)进行时间或空间上的动态实时观测成为可能.因此,GIS、GPS及通信技术的结合,使人们对空间数据的利用进入前所未有的层次,本文介绍了GPS、GIS(ARC/INFO)在车辆实时监控中的应用,阐述了系统的总体结构及GIS在该系统中的功能,并提出了有待进一步探讨的问题.
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GPS系统主要由空间部分、地面控制部分和用户部分组成: 空间部分:计划布署21颗最优星座(以及3颗备用星)均匀分布在六个轨道面上,高度约为20,000公里,仰角55°,周期12小时,因此全球任一地点的用户都能在任意时刻至少看到4颗GPS卫星。 地面控制部分:由一个主控站、三个注入站和五个监控站组成,均设在美国本土。主控站主要用于完成卫星轨迹和时钟修正参数的计算;注入站主要用来向每颗卫星(每隔8小时
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第一台非精密进场GPS Garmin公司的GPS155TSO是第一台可用非精密方法进行导航的GPS接收机。这是FAA官员宣布的。 GPS150TSO在外观和性能上与GPS150相似,采用仪表板安装,配备杰普森(Jeppson)数据库(包括世界各地2,000多个机场的数据),并具备接收机自我完善性监视——RAIM能力,可立即检测卫星信号接收及各方面的故障。 由于第24颗GPS卫星已于1993午8月发
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当GPS产品需求增长时,制造商正在竞相制造较小和较廉价的接收机。梅约基金会和摩托罗拉公司研究人员组成的一个小组为美国导航学会GPS-94会议展示了一种据信是迄今世界上最小的嵌入用GPS接收机,其体积只有13立方厘米。更令人惊奇的是,日本无线电公司(JRC)已研制出一种作为消费品的微型GPS接收机,整个GPS接收机包括天线和电池在内只有手表那样大。8通道接收机安装在实际上当作介电片状天线罩子的外壳内
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