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依托贵港二线船闸,建立1∶30比尺的物理模型,对闸室不同消力梁布置型式下的水流条件和船舶停泊条件进行研究。结果表明：底槛高0.9 m、透水孔口高度0.4 m的布置方案,闸室内水流较均匀,未观测到明显的横向水面比降,水面无局部紊动,船舶停泊条件较好。
贵港二线船闸闸室消能工优化试验研究
【摘 要】
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依托贵港二线船闸,建立1∶30比尺的物理模型,对闸室不同消力梁布置型式下的水流条件和船舶停泊条件进行研究。结果表明：底槛高0.9 m、透水孔口高度0.4 m的布置方案,闸室内水流
【机 构】
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重庆交通大学
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2016年7期
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