前梁对汽车前轮摆振的影响分析及仿真研究

来源 :计算机仿真 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenpeixin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
某重型车在行驶时常出现前轮摆振现象,为此对前梁进行了建模和仿真分析。首先使用Pro/E建立前梁模型;接着使用Pro/M对其进行静态分析,分析了车辆直线行驶和转弯行驶时前梁的变形情况,并对前梁进行了模态分析,得到其前8阶固有频率和振型,通过振型分析了前梁的动态性能;最后使用SIMULINK模块仿真分析了前梁在B级路面上速度为50km/h时由路面不平度引起的随机振动。结果表明:满载行驶时,前梁在路面不平度的激励下产生的垂直位移满足行业标准,固有频率远离路面不平度激励下的频率,不会产生共振而导致摆振。但是
其他文献
介绍了一种基于CAN总线的数据采集系统,讨论了该系统应用在海洋平台这类特殊环境下的系统结构和现场节点的具体设计。系统由上位监控机、CAN网卡、智能网桥节点和智能采集节点组成,采用总线方式的网络拓扑结构,构成一种基于CAN总线的分布式监控采集系统。智能节点以AT89S52单片机为微控制器,使用SJA1000作为CAN控制器,可构成上行和下行网络通信波特率分别为500kbps和250kbps的CAN网
高温岩浆在上升过程中遇到地下水或地表水发生水岩相互作用,产生大量水蒸汽导致的爆炸式喷发作用,可称为射汽岩浆喷发作用,是一种较为特殊的火山活动,主要产物为低平火山口和
作为临床儿科一类较常见的疾病类型,热性惊厥于人的小儿时期较为常见。热性惊厥疾病好发于6个月~3岁的婴幼儿阶段,多于发热性疾病病发初期见惊厥。绝大多数热性惊厥患儿的发
在半实物仿真试验中,仿真系统的实时机制是前提。W indows2000是一个通用操作系统,能否直接应用W indows2000进行半实物仿真试验,是一个有意义的研究课题。该文对W indows2000系统的不可预知的中断处理、优先级机制以及进程间通信机制进行研究,并通过实验测试了W indows 2000在读ISA卡IPC5386的时间,在改进了系统实时性后,使得读卡的时间大大的减少,得到该情况下