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古运河暗渠穿石太高速公路段采用的是浅埋暗挖的中洞侧壁导坑法施工。根据该施工方法的特点，二衬底板、顶拱会产字数道竖向施工缝，对结构影响较大。另外，在施工期间一、二衬结构的内力转换复杂，中孔二衬结构提前受力，导致顶拱、底板跨中弯矩及中墙底部弯矩增大。建议采用“调位置、留八字、设插筋、埋止水、微膨胀”等综合处理措施。