【摘 要】
：
我国大部分高速公路采用半刚性基层路面结构形式,从应用效果看,传统材料设计方法提出的研究成果对减少半刚性路面早期破坏的情况效果甚微。文中分别采用重型击实和振动压实的
论文部分内容阅读
我国大部分高速公路采用半刚性基层路面结构形式,从应用效果看,传统材料设计方法提出的研究成果对减少半刚性路面早期破坏的情况效果甚微。文中分别采用重型击实和振动压实的方法对水泥碎石进行配合比设计,以试件强度和抗裂能力等指标为切入点对比分析了两种不同的设计方法的试验结果,结果表明,采用振动压实设计方法能够明显提高水泥碎石的路用性能,设计出性能更为优良的半刚性材料,是预防水泥碎石早期破坏的有效途径。本文结合山西省阳泉至左权高速公路水泥稳定碎石基层的施工,介绍其施工工艺及应用效果。
其他文献
文中结合自身工作实际,分析了江苏航道骨干网＂两纵＂之一＂连申线＂通江口门焦港船闸及附近焦港水闸引航道安全状况,并且提出了相关解决办法。
文章针对原建筑供水系统存在的问题,通过管路优化、设置压力水箱和自控系统等解决措施,基本实现了系统的安全可靠运行。
研究定义了＂准Ⅲ航道＂的概念,从细化高等级航道尺度、提高干支直达和桥梁缓建三方面入手,破解航道升级改造中遇到的环境资源、建设资金难题。该研究对我省内河航道设计、建设和
通过土钉墙支护技术在循环水沉淀池深基坑的成功应用,确保了深基坑的安全施工,同时为结构施工赢得了时间,加快了施工进度,节约了土方外运回填的工程数量,创造了较为良好的社
船体一些重要结构节点的建造质量决定了整个船体的强度,其重要性不言而喻。文中简单介绍了我国造船业和世界先进国家存在的一些差距,又针对船体的结构节点优化设计进行了一些
确保水准测量的精度首先要做好水准仪的检验与校正工作。文中主要介绍了水准仪的基本工作原理及其检验校正方法,供同行参考借鉴。
不同掺入物加固软土地基取得的效果有很大的差别。本文按照不同的掺入量,在软土中分别加入:粉煤灰、石膏和水泥。测定不同养护龄期的加固试样无侧限抗压强度。对比分析了粉煤
结合安徽省淮南市第一人民医院病房大楼建设项目中协调沟通工作方面的经验,针对建设方在工程协调管理中的关键作用,笔者从建设方的角度出发,着重探讨与组织内部人员、监理方
为模拟通海管路冲击响应情况并验证动态子模型法用于管路抗冲击强度校核的可行性,以一船用通海管路系统为例,建立完整的管路模型,对其进行水下爆炸冲击载荷计算,将计算结果施
通过冲击碾压工艺在蚌淮高速公路中的有效应用,总结并简要介绍了该项工艺;填石路基工程中应用冲击碾压能显著加强对填石路基沉降的控制,同时提高了路基压实度,增强了路基整体