10月13-14日，“华菱汽车2007年国内服务商大会”在安徽马鞍山市召开。会议既是华菱汽车服务举措和理念再度惠众、惠民，服务网络和团队再次遴选、壮大的一次加盟会，也是华菱汽车批量上市三周年的一次庆功会，同时也是为08年华菱重卡国Ⅲ车大批量入市提前做准备的服务商技术讲座与培训大会。会上，上海星马汽车维修服务有限公司、厦门运输发展总公司汽车维修中心等6家服务商被华菱授予“2007年度优秀服务站称号”。
　　据了解，华菱汽车自2004年10月首次批量上市以来，累计销售已超过2万辆，累计出口逾3000辆。截止10月份，华菱累计销售9267辆，出口订单达2000余辆，已完成出口商检1511辆，完成年度既定目标志在必得。既便是7、8月份的汽车销售淡季，月销量也超过1000辆。国内外一些媒体、客商称其为“中国主流重卡、中国高品质重卡”，名副其实。
　　在华菱汽车成长、壮大和崛起的路上，服务和品质成为其并进的两驾马车。华菱在品质和服务等环节上的作为，使其品牌认知度、市场美誉度、用户满意度和经销商忠诚度日渐提高，与国内外重卡强企缩短了差距，超越了同为中国重卡后来者的阶级弟兄们。
　　
　　俯首甘为用户保姆
　　
　　华菱在自身处于品质急需改进、市场急需扩大的困境时，率先在全国各地展开了令用户最为贴心的“保姆式服务”，又称“华菱110服务”。这一服务举措虽没有国内某些厂商所提出的“亲情服务”、“亲人服务”和“贴心服务”那样温文尔雅，但华菱人俯首甘为用户保姆的服务举动，却在用户车辆运营过程中以及华菱自身成长、壮大与崛起过程中，真正起到了保驾护航的作用。
　　据介绍，华菱“保姆式服务”主要由已加盟华菱的350余家签约服务商、46个华菱直辖服务站（即华菱在全国各主要区域市场斥资设立的代表处）以及华菱的380余名技术服务人员和100余辆华菱服务车来保障执行。用户只需一个电话，华菱技术服务人员就会像警察接到110报警电话一样，在最短的时间内赶到用户身边，为用户排扰解难。
　　三年来的风雨兼程，华菱在与经销商、服务商的合作中，始终坚持“我为人人，人人为我”和“宁愿天下人负华菱，华菱不负天下人”的双赢原则。在对用户车辆进行救援、维修、保养和技术培训等过程中，始终奉行“质量第一、用户第一、信誉第一”和“急用户之所急”的服务宗旨。如对首次批量购车的用户，均安排专人驻点服务一个月，进行上门服务。最让用户感动的是，所有华菱汽车用户均纳入了华菱终身技术服务体系。华菱真正做到了让用户和购车后无后顾之忧。华菱技术服务部还坚持定时追踪、回访和了解用户车辆使用情况，提醒其定期检修和保养。此外，华菱24小时800免费服务热线，是一个专为用户与厂家提供信息反馈和情感互动的亲情平台，真正做到了厂家与用户只有空间，没有距离，让用户真切感受到了华菱的关爱就在身边。
　　
　　高品质就是优质服务
　　
　　在起步阶段，华菱以优质的服务弥补了其产品品质上的不足。华菱人认为，优质服务并不等同于优质产品，尤其不是低端、低配、低质和低价产品的救命稻草和遮羞布。过分地依赖服务，而不在产品品质、技术和性能等方面加大改进、升级和创新力度，只会进一步加速产品低质化和市场份额紧缩。
　　以服务促品质、树口碑；以品质强服务、创品牌，这是华菱的一贯主张。华菱集团董事长刘汉如常说，华菱要用“共产党军队的两条腿”跑赢“国民党军队的四个轮子”，品质和服务就是华菱在与竞争对手搏弈时不可或缺的两条腿。随着华菱规模化生产的到来，产品市场的逐渐扩大，这两条腿一条都不能瘸。他还表示，服务的最高境界是少服务或没有服务。从某种意义说，产品的高品质、高可靠性、低故障率和长寿命等特性，就是一个品牌产品最好的服务保障举措。
　　在华菱汽车的发展进程中，产品品质的不断改进和创新，一直置于华菱发展高于一切的战略地位。华菱坚信，为用户制造品质过硬、性能可靠、故障率低和使用寿命长的产品，就是提供给用户的一种最理想化的服务。因此，华菱除不断完善和健全服务机制和体系、竭力提升和改善服务水平和质量外，还在不懈地打造另一种服务——产品的高品质、高可靠性、低故障率和长寿命等特性。
　　为了不让品质和服务瘸腿，华菱坚持两手抓，两手都要硬的做法。在品质上，国Ⅲ标准对很多厂家来说是一道不可逾越的坎，但对于华菱来说，是机遇而不是挑战。华菱匹配的美康、东康、日野和潍柴等欧Ⅲ动力的车型已经批量生产，并期待着国Ⅲ标准的全面推行和早日到来。在服务上，华菱“保姆式服务”再次融入新内涵。据笔者获悉，在华菱汽车整个管理、营销和服务体系中，已经有机地嵌入了大量的日本三菱卡车元素，力求使服务进一步规范、有效和国际化。另外在本次大会上，华菱还向服务商公布了最新的服务、配件政策，并组织服务商、供应商探讨如何进一步提升服务水平和改善服务质量。
　　华菱品质与服务并重的发展对策，必会让华菱汽车锦上添花。
　　
　　


　　微服私访体察车情
　　
　　良好的品质与最为原始的服务方式的组合，使华菱汽车赢得了用户的良好口碑。但在刘汉如董事长眼里，服务永无止境。
　　从早先星马专用车的做大，到如今华菱重卡的快速崛起，华菱人有一种服务习惯没有变，那就是微服私访。这不是华菱人的独创，但却是华菱领导者的坚持。华菱人认为，金杯、银杯不如用户的口碑，一线用户的评价远胜于某些组织和机构的花样评选。作为企业领头人，只有去一线聆听用户的真实心声，才能真正感知自己产品的优与劣；也只有在第一时间内改进用户所关注的问题，才是真正地服务于用户，用户才能变得更加忠诚。
　　据刘董事长自己透露，他每年1/3时间用于对国外客商、用户及一些国际同行进行考察、调研、交流和学习；1/3时间用于国内一些主要区域市场体察用户、聆听反馈、感知需求和明细售后车辆使用和服务概况；1/3时间在厂里找产品和管理上的差距，并协同技术攻关。有华菱车的地方，他去过，没有华菱车的国内外主要潜在区域市场，他也去过。尤其是华菱汽车95%的配套厂商，他都去考察、拜访过。他自称是掌握中国重卡第一手信息资讯和资源最多的技术工程师和直接拜见用户最多的中国重卡老总。在笔者看来，这是一般企业老总难以做到的。
　　在微服私访过程中，华菱人看到了太多太多的抛锚路边、侧翻沟内的故障车、事故车，听到了太多太多的车毁人亡的故事，也深深感受到了低质产品带给消费者的苦与痛。在微服私访中的所见、所闻、所感，为华菱及其配套供应链协同提高品质提供了活的教材，使其更加坚定了高端、高配、高质和高附加值的产品发展方向和信念。微服私访对用户来说，是企业对其最真诚的关爱与尊重，既拉近了华菱与消费者间心灵与情感距离，也让用户真正感受到了来自华菱的真情和亲情。
　　站在即将突破年产1万辆大关、跻身中国主流重卡俱乐部的新起点，华菱更是俯首甘为用户保姆。华菱在市场销售量上，暂时还难以战胜国内一些竞争对手，但在产品品质和服务上一定要战胜对手。
　　华菱梦想用品质和服务两条腿跑进世界前十，中国前五。