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就k94＋840～k95＋040段边坡治理方案的2次制定,阐述了边坡治理中2种不同思路在边坡处治中的具体运用,并分析了原方案设计中的几点不足,提出对于地层性质多变、水稳性差、滑裂面多的滑坡地段应从改善土体力学性能出发,采取堵头截尾、区域规划、综合治理的处理方法。
潭邵高速公路k94＋840～k95＋040段路堑边坡失稳及处治对策
【摘 要】
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就k94＋840～k95＋040段边坡治理方案的2次制定,阐述了边坡治理中2种不同思路在边坡处治中的具体运用,并分析了原方案设计中的几点不足,提出对于地层性质多变、水稳性差、滑裂面多
【机 构】
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湖南省韶山高速公路建设开发有限公司
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2008年4期
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