【摘 要】
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道路雨水中污染物来源广泛且复杂,初期雨水污染物浓度较高,后期随着降雨过程的进行,污染物浓度逐渐降低并趋于稳定.弃流初期雨水因有效降低后续雨水资源化利用成本、减少对受纳水体的污染而被广泛采用.其中,初期雨水弃流装置作为一种分流手段,能有效分离初期雨水和后期雨水.目前,弃流装置种类较多,按控制方式可划分为自控型和电控型,按弃流原理又可进一步将自控型划分为容积式、半容积式、旋流式、翻板式、切换式、跳跃井式等,电控型划分为流量式、雨量式、水质型等.介绍了相关研究中道路初期雨水及其弃流量的界定,并围绕着道路初期雨水
【机 构】
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天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300350;天津大学建筑工程学院,天津 300350;引滦工程管理局大黑汀水库管理处,迁西 064309;天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室
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道路雨水中污染物来源广泛且复杂,初期雨水污染物浓度较高,后期随着降雨过程的进行,污染物浓度逐渐降低并趋于稳定.弃流初期雨水因有效降低后续雨水资源化利用成本、减少对受纳水体的污染而被广泛采用.其中,初期雨水弃流装置作为一种分流手段,能有效分离初期雨水和后期雨水.目前,弃流装置种类较多,按控制方式可划分为自控型和电控型,按弃流原理又可进一步将自控型划分为容积式、半容积式、旋流式、翻板式、切换式、跳跃井式等,电控型划分为流量式、雨量式、水质型等.介绍了相关研究中道路初期雨水及其弃流量的界定,并围绕着道路初期雨水弃流装置,从弃流原理、结构设计、优缺点及工程应用几方面进行分析评价,以期为道路初期雨水的界定和道路初期雨水弃流装置的选用及设计提供参考依据.
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