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研究了飞机带推力矢量系统，出现冗余操纵面时，合理分配操纵指令的问题。基于非线性动态逆控制提出饱和策略和最小操纵策略，并得出相应的指令解。闭环仿真结果证实了其可行性，如果能够放宽尾喷管的实际限制，允许持续使用推力矢量，那么最小操纵策略将具有更好的控制效果。
推力矢量飞机操纵指令的协调分配
【摘 要】
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研究了飞机带推力矢量系统，出现冗余操纵面时，合理分配操纵指令的问题。基于非线性动态逆控制提出饱和策略和最小操纵策略，并得出相应的指令解。闭环仿真结果证实了其可行性，如果
【机 构】
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北京航空航天大学,西北工业大学
【出 处】
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西北工业大学学报
【发表日期】
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1996年3期
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