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[摘 要]船舶建造作为一项复杂且危险的生产活动，其建造企业在进行生产控制时不但需要关注基本的质量控制，更需要重点加强安全生产的管理，以此来降低安全生产事故发生的概率。在安全管理的范畴内，企业除了做好日常安全管理，编制完善安全管理文件等，还需积极推进企业安全生产标准化管理体系的建立和完善。文章首先分析了船舶建造企业安全生产的风险，其次对标准化生产管理体系的建立策略提出了建议和意见，最后对船舶建造企业安全生产标准化管理体系的建立途径进行了探讨，旨在提高我国船舶建造企业安全管理水平。
[关键词]船舶建造企业；安全生产；标准化体系
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）06-0113-01
引言
近些年来我国安全生产标准化工作的开展初见成效，不但明确了安全生产标准化的概念与要求，并对于生产过程中可能出现的危险源进行了排查和综合治理，以此来更好的迎合企业生产规范化的客观要求。但是，在工作开展过程中，对于类似于船舶建造企业这样的高危生产行业的管理依然不足。为了进一步介绍船舶建造企业安全生产标准体系管理优化途径，现就安全生产的风险分析如下。
一、船舶建造企业安全生产风险概述
1.火灾爆炸隐患
在进行船舶建造时，必须采用一些易燃易爆的材料与能源，比如甲烷和天然气等，这些可燃气体在配合氧气使用时本身就有发生火灾的风险。在建造期间，还会通过焊接形成一个又一个的舱室或有限空间，横穿在里边的气带可能因破损或接口不严导致可燃气体泄露，当达到爆炸极限后遇明火便会发生爆炸。除此之外，船舶建造期间的涂装和打磨作业若未做好有效通风、防静电处理、杜绝明火等工作，挥发的有机溶剂或打磨生成的粉尘充斥在作业舱室内达到爆炸极限后，即使是金属磕碰产生的火花都会瞬间引起火灾爆炸。
2.触电隐患
船舶建造现场因生产需要会配备有大量的临时用电、生产设备及仪器，照明线，设备线缆，动力线缆，电动工具电源线等交织在一起，在使用过程中作业环境如果没有得到优化，极易出现员工生拉硬拽、误碰误操作线缆和设备的情况。除此之外，生产现场养护不善及绝缘保护失效等问题也时有发生。一旦出现上述问题，极易发生漏电，甚至引发严重的区域触电事故。
3.高空坠落
在船舶的建造作业过程中，因船舶巨大，很大一部分作业需要搭设脚手架在高空完成，这样本身就存在高空坠落的风险。在一些分段处理中还需要进行防护栏的拆除，这个阶段也是坠落事故的高发部分。
4.机械伤害
在船舶建造整个过程中要用到很多机械设备，大到吊车、平板运输车、叉车等特种车辆，小到风机、切割机、打磨机等施工工具，这些设备机械在施工中若不按操作规程使用或维修保养带病使用极易发生事故，这些事故轻则材料损失，设备损坏，重则带来安全事故与人员伤亡，同时也会带来较大经济损失。
5.中毒窒息
船舶在建造过程中有很大一部分生产活动是在狭小的受限空间中完成，这里充斥着因焊接、涂装等施工产生的诸如硫化氢、一氧化碳等有毒有害气体，未经气体检测便进入施工极可能引发人员中毒。在远离舱口的舱室，如果施工期间未做好有效通風，长期高强度的舱内作业易导致施工人员窒息昏迷。除此之外，涂装所用油漆会挥发甲醛、苯等有毒物质，吸入会对身体产生永久性损伤。
二、安全生产标准化管理体系的建立意义
安全生产的标准化管理体系是目前许多企业都十分关心的体系类型，对于船舶建造企业而言，建立安全生产标准化管理体系的价值在于生产活动中危险源的排查以及生产成本控制的稳定性。通过建立完善的安全生产标准化管理体系，能够将许多危险源的生产活动控制在相对稳定的框架内，通过合理运营来规避各种安全风险，促进企业的可持续发展。另外一个方面，通过安全生产标准化体系，能够做到权责明晰，一旦出现问题也可以及时追查出相应的责任人，对于控制企业生产的成本也具有良好的帮助。
三、船舶建造企业安全生产标准管理体系的建立途径
1.前期准备筹划
为了有效提升整个标准化管理体系的科学性，首先应该在项目建立之前对参与的人员进行系统的培训，对相关规章制度进行完善。其次，根据企业与政府在生产标准方面的落实情况来制定更为细致的要求，对于不同指标体系中的差异也要进行明确，尽可能消除矛盾和细节上的冲突，找到最为完美的平衡点；再次，企业的安全管理需要以安全生产标准的基本规范作为基础，通过车间班组的安全筛选与信息管理来实现安全会议的筛查。最后，企业技术管理与企业的相关法律制度的建设也要同步进行，力求在最短时间内完成前期的筹备工作，与后续的标准化管理体系的建设流程配合好。
2.现场实施
在进行项目的现场标准化整改时，一方面需要参照我国安全生产标准化的基本要求，在企业安全标准化文件确定后，根据文件的内容实施现场管理与设施管控工作；另外一个方面，在标识配置与管理体系配置方面对于各种不符合要求的情况进行整改，建立更为完善的安全生产标准化管理体系，同时创建相应的安全标准化管理制度，采用严格规范的管理技术手段来确保岗位权责明确，有效推进绩效管理改革，确保过程记录的完整性。
3.自评整改
自评整改阶段是船舶建造企业实现安全生产标准化的重要环节之一。根据相关技术要求与国家规范来建立完善的自评整改体系，重点对存在的不足进行整改，并以此来确保工作能够快速有序的完成。在船舶企业内部也需要组织相应的人员主动参与到管理体系的建设活动当中，通过对不足的部分进行改善来确保企业生产指标达到文件技术标准与规范要求，从而更好的发挥出安全生产体系的功能与作用，确保实施效果。
4.申报验收
申报验收的过程主要涉及到行业自身的特点。从客观上来看，船舶建造本身就是专业性相对较强的行业类型，其对于船舶制造的方方面面都具有系统的要求，所以在进行标准化设定时都必须获取各个不同专业与领域的验收，以此来提升标准的整体稳定性。在不同部门与人员的职责基本明确后，选择一些专业性较强与生产难度较大的部分给予更多的关注，同时建立更为完善的管理档案，对于不同难度与实施进度的环节进行跟踪处理。这样一来，安全生产体系的建设水平才能够得到根本的保障，最终为后期建造稳定性奠定基础。值得注意的是，整个体系应该以不同资质等级的单位作为标准来进行查验，其综合效果更为明显。
总结
综上所述，作为国家建设与发展、维护社会公共安全的基础，加强船舶建造企业安全生产标准化的建设可以说是行业发展的前提，同时也是可持续发展的必要保障。在企业内部推行安全生产标准化，必须继续加大安全生产标准化体系的建设工作，力求生产标准化的改善，并扩大体系的覆盖规模，尽可能促进安全生产水平，改善生产现状，提升安全管理效率，最终为船舶建造企业的可持续发展创造新的条件。
参考文献：
[1]张建业.船舶制造企业安全生产标准化管理体系的建设分析[J].低碳世界，2016（16）：231-232.
[2]张熠飞. 基于中间产品的船舶建造生产节拍研究[D].江苏科技大学，2014.
[3]何莹，张津京.浅谈船舶建造企业安全生产标准化管理体系建立[J].科技风，2013（12）：258.
[4]肖圣龙.船舶虚拟仿真技术在船舶建造评估中的应用研究[J].企业技术开发，2013，32（08）：84-85.
[关键词]船舶建造企业；安全生产；标准化体系
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）06-0113-01
引言
近些年来我国安全生产标准化工作的开展初见成效，不但明确了安全生产标准化的概念与要求，并对于生产过程中可能出现的危险源进行了排查和综合治理，以此来更好的迎合企业生产规范化的客观要求。但是，在工作开展过程中，对于类似于船舶建造企业这样的高危生产行业的管理依然不足。为了进一步介绍船舶建造企业安全生产标准体系管理优化途径，现就安全生产的风险分析如下。
一、船舶建造企业安全生产风险概述
1.火灾爆炸隐患
在进行船舶建造时，必须采用一些易燃易爆的材料与能源，比如甲烷和天然气等，这些可燃气体在配合氧气使用时本身就有发生火灾的风险。在建造期间，还会通过焊接形成一个又一个的舱室或有限空间，横穿在里边的气带可能因破损或接口不严导致可燃气体泄露，当达到爆炸极限后遇明火便会发生爆炸。除此之外，船舶建造期间的涂装和打磨作业若未做好有效通风、防静电处理、杜绝明火等工作，挥发的有机溶剂或打磨生成的粉尘充斥在作业舱室内达到爆炸极限后，即使是金属磕碰产生的火花都会瞬间引起火灾爆炸。
2.触电隐患
船舶建造现场因生产需要会配备有大量的临时用电、生产设备及仪器，照明线，设备线缆，动力线缆，电动工具电源线等交织在一起，在使用过程中作业环境如果没有得到优化，极易出现员工生拉硬拽、误碰误操作线缆和设备的情况。除此之外，生产现场养护不善及绝缘保护失效等问题也时有发生。一旦出现上述问题，极易发生漏电，甚至引发严重的区域触电事故。
3.高空坠落
在船舶的建造作业过程中，因船舶巨大，很大一部分作业需要搭设脚手架在高空完成，这样本身就存在高空坠落的风险。在一些分段处理中还需要进行防护栏的拆除，这个阶段也是坠落事故的高发部分。
4.机械伤害
在船舶建造整个过程中要用到很多机械设备，大到吊车、平板运输车、叉车等特种车辆，小到风机、切割机、打磨机等施工工具，这些设备机械在施工中若不按操作规程使用或维修保养带病使用极易发生事故，这些事故轻则材料损失，设备损坏，重则带来安全事故与人员伤亡，同时也会带来较大经济损失。
5.中毒窒息
船舶在建造过程中有很大一部分生产活动是在狭小的受限空间中完成，这里充斥着因焊接、涂装等施工产生的诸如硫化氢、一氧化碳等有毒有害气体，未经气体检测便进入施工极可能引发人员中毒。在远离舱口的舱室，如果施工期间未做好有效通風，长期高强度的舱内作业易导致施工人员窒息昏迷。除此之外，涂装所用油漆会挥发甲醛、苯等有毒物质，吸入会对身体产生永久性损伤。
二、安全生产标准化管理体系的建立意义
安全生产的标准化管理体系是目前许多企业都十分关心的体系类型，对于船舶建造企业而言，建立安全生产标准化管理体系的价值在于生产活动中危险源的排查以及生产成本控制的稳定性。通过建立完善的安全生产标准化管理体系，能够将许多危险源的生产活动控制在相对稳定的框架内，通过合理运营来规避各种安全风险，促进企业的可持续发展。另外一个方面，通过安全生产标准化体系，能够做到权责明晰，一旦出现问题也可以及时追查出相应的责任人，对于控制企业生产的成本也具有良好的帮助。
三、船舶建造企业安全生产标准管理体系的建立途径
1.前期准备筹划
为了有效提升整个标准化管理体系的科学性，首先应该在项目建立之前对参与的人员进行系统的培训，对相关规章制度进行完善。其次，根据企业与政府在生产标准方面的落实情况来制定更为细致的要求，对于不同指标体系中的差异也要进行明确，尽可能消除矛盾和细节上的冲突，找到最为完美的平衡点；再次，企业的安全管理需要以安全生产标准的基本规范作为基础，通过车间班组的安全筛选与信息管理来实现安全会议的筛查。最后，企业技术管理与企业的相关法律制度的建设也要同步进行，力求在最短时间内完成前期的筹备工作，与后续的标准化管理体系的建设流程配合好。
2.现场实施
在进行项目的现场标准化整改时，一方面需要参照我国安全生产标准化的基本要求，在企业安全标准化文件确定后，根据文件的内容实施现场管理与设施管控工作；另外一个方面，在标识配置与管理体系配置方面对于各种不符合要求的情况进行整改，建立更为完善的安全生产标准化管理体系，同时创建相应的安全标准化管理制度，采用严格规范的管理技术手段来确保岗位权责明确，有效推进绩效管理改革，确保过程记录的完整性。
3.自评整改
自评整改阶段是船舶建造企业实现安全生产标准化的重要环节之一。根据相关技术要求与国家规范来建立完善的自评整改体系，重点对存在的不足进行整改，并以此来确保工作能够快速有序的完成。在船舶企业内部也需要组织相应的人员主动参与到管理体系的建设活动当中，通过对不足的部分进行改善来确保企业生产指标达到文件技术标准与规范要求，从而更好的发挥出安全生产体系的功能与作用，确保实施效果。
4.申报验收
申报验收的过程主要涉及到行业自身的特点。从客观上来看，船舶建造本身就是专业性相对较强的行业类型，其对于船舶制造的方方面面都具有系统的要求，所以在进行标准化设定时都必须获取各个不同专业与领域的验收，以此来提升标准的整体稳定性。在不同部门与人员的职责基本明确后，选择一些专业性较强与生产难度较大的部分给予更多的关注，同时建立更为完善的管理档案，对于不同难度与实施进度的环节进行跟踪处理。这样一来，安全生产体系的建设水平才能够得到根本的保障，最终为后期建造稳定性奠定基础。值得注意的是，整个体系应该以不同资质等级的单位作为标准来进行查验，其综合效果更为明显。
总结
综上所述，作为国家建设与发展、维护社会公共安全的基础，加强船舶建造企业安全生产标准化的建设可以说是行业发展的前提，同时也是可持续发展的必要保障。在企业内部推行安全生产标准化，必须继续加大安全生产标准化体系的建设工作，力求生产标准化的改善，并扩大体系的覆盖规模，尽可能促进安全生产水平，改善生产现状，提升安全管理效率，最终为船舶建造企业的可持续发展创造新的条件。
参考文献：
[1]张建业.船舶制造企业安全生产标准化管理体系的建设分析[J].低碳世界，2016（16）：231-232.
[2]张熠飞. 基于中间产品的船舶建造生产节拍研究[D].江苏科技大学，2014.
[3]何莹，张津京.浅谈船舶建造企业安全生产标准化管理体系建立[J].科技风，2013（12）：258.
[4]肖圣龙.船舶虚拟仿真技术在船舶建造评估中的应用研究[J].企业技术开发，2013，32（08）：84-85.