【摘 要】
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新建衡茶吉铁路需跨越武广客运专线，线路平面位于曲线上，墩高近40m，受附近既有线的影响，无转体条件，故采用顶推施工。铁路简支曲线箱梁还未见应用，首先介绍48m单线简支曲线箱梁的设
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新建衡茶吉铁路需跨越武广客运专线，线路平面位于曲线上，墩高近40m，受附近既有线的影响，无转体条件，故采用顶推施工。铁路简支曲线箱梁还未见应用，首先介绍48m单线简支曲线箱梁的设计概况、主要设计参数、构造细节、计算方法，然后对该结构的顶推设计及施工加以介绍，曲线简支箱梁长48．6m，高4m，顶推重力9720kN，顶推距离73．5m，通过设置临时束，梁体在顶推过程不出现拉应力，梁体在顶推及成桥阶段各项指标均满足规范要求．
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