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以某全地形车前悬架作为研究对象,运用Adams/Car建立前悬架的参数化模型并对其进行仿真。通过仿真分析得到前轮各定位参数随车轮跳动的变化曲线,分析各定位参数对悬架性能的影响,找出优化目标。通过优化设计,改善了悬架结构,全地形车操纵稳定性得到了提高。
基于Adams／Car的全地形车前悬架仿真分析及优化设计
【摘 要】
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以某全地形车前悬架作为研究对象,运用Adams/Car建立前悬架的参数化模型并对其进行仿真。通过仿真分析得到前轮各定位参数随车轮跳动的变化曲线,分析各定位参数对悬架性能的
【机 构】
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江苏省扬州市扬州大学机械工程学院
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2016年08期
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