柴油车的黑碳排放对空气质量和气候变化有重要影响，但我国柴油车黑碳排放清单编制仍有较大局限性.为进一步提高柴油车黑碳排放清单编制精度，采用整车转毂台架和热光折射的方法研究不同排放标准、行驶工况和负载状况对重型柴油货车黑碳排放的影响.结果表明：我国排放标准升级对重型柴油货车的黑碳排放有重要影响，从国Ⅰ、国Ⅱ排放标准升级到国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放标准，黑碳在颗粒物中的占比由41%左右逐步提至72%左右.行驶工况对重型柴油货车的黑碳排放也有一定影响，车辆在C-WTVC （中国重型商用车燃料消耗量测试工况）下的黑碳排放占比较VECC （重型车典型道路行驶工况）下高5%～10%.与半载状态相比，重型柴油货车在满载状态下黑碳排放占比更高，国Ⅲ、国Ⅳ重型柴油货车满载状态下黑碳排放占比较半载状态高7%～8%，国Ⅱ重型柴油货车满载状态下黑碳排放占比较半载状态高15%左右.研究显示，柴油货车黑碳排放清单编制要综合考虑排放标准、驾驶特征、负荷状况等对黑碳排放的影响，不宜使用固定系数利用颗粒物排放因子外推黑碳排放因子.