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山区高速公路互通式立交改造工程要尽量利用原互通、减少工程量、降低工程造价。结合工程实例,介绍了如何综合考虑互通位置,兼顾主线指标,通过合理利用既有互通部分匝道,满足各匝道平纵指标要求,最终确定了合理的设计方案,为类似工程提供参考。
丹东至阜新高速公路石桥子互通式立交改造工程方案确定方法
【摘 要】
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山区高速公路互通式立交改造工程要尽量利用原互通、减少工程量、降低工程造价。结合工程实例,介绍了如何综合考虑互通位置,兼顾主线指标,通过合理利用既有互通部分匝道,满足各匝道平纵指标要求,最终确定了合理的设计方案,为类似工程提供参考。
【机 构】
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辽宁省公路勘测设计公司
【出 处】
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北方交通
【发表日期】
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2021年7期
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通过监控某大桥高桥墩施工过程中不同位置的温度,得到了混凝土浇注初期、浇注完成及模板拆除后桥墩内部各测点的温度变化规律,利用ANSYS对试验高墩进行有限元仿真分析,得出混凝土水化热的温度应力云图和温度应力变化曲线,进一步分析了桥墩外表面和中心的温度应力变化规律。通过研究高桥墩在施工阶段水化热温度场的变化规律,为制定预防高桥墩混凝土表面开裂的措施提供依据。
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