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摘 要：本文主要针对地铁车辆信息化检修展开研究，先分析当前地铁检修现状，然后提出车辆检修信息化管理系统需求、信息平台的设计，最后详细论述地铁信息化检修设计，主要包括地铁车辆检修制度和功能需求、编制车辆检修统一的数据编码、车辆检修计划及其相关信息、检修查询和打印等，旨在不断提高地铁车辆信息化检修设计水平，实现地铁车辆检修工作与信息化的紧密融合，充分彰显出信息化检修的应用价值。
关键词：地铁车辆;信息化;检修
在城市轨道交通不断发展过程中，地铁数量与日俱增，地铁车辆，作为机电一体化设备之一，其集成复杂性特点显著，对于传统检修方式，与时代发展要求并不相符。所以必须要采取全新的检修方式，同时也要具备专门检修中心和专业工程师，确保地铁车辆检修任务的顺利完成，给予地铁安全运营强有力的保障。其中，在地铁运营方面，地铁车辆检修占据的成本比例较高，所以最佳的检修方式就是信息化，其在车辆检修作业中具有高度的高效性和经济性，将维护成本控制在合理范围内，并确保检修水平的稳步提升。
1当前地铁检修现状
现阶段，标准的计划检修在我国地铁车辆维护方式中得到了广泛应用，在检修过程中，过修、欠修现象比较常见，检修效率和维护质量并不高，在检修工作中，随意性行为突出，所以加强车辆检修模式的构建是至关重要，不断提高地铁车辆运行的安全性，并避免投入过多地运营成本，其现实意义较大。在现代信息化技术不断发展过程中，在地铁车辆检修方面得到了广泛应用，继而涌现出地铁车辆信息化检修这一说法，以此来推动车辆检修水平的提升。与传统检修手段有着明显的区别，在信息化检修过程中，借助大量的数据监测、数据处理，并向监控中心迅速反馈处理结果，从而在数据库中进行存放。
分析国外地铁车辆检修状况特点：对于基础数据测量、存储等有着较高的重视度;通过计算机建模的应用，维护环节涵盖车辆全寿命周期，以此来综合化管理车辆运用、维护等环节。在我国，香港地铁具有较高的信息化水平【1】，在其特点方面：信息化的建设，有助于为管理层的决策助益，其技术支持作用显著;信息化建设，对于公司标准化工作水平的提升具有极大的促进作用，已经成为了提高检修效率的重要方式方法;信息化建设，可以将成本开支控制在合理范围内。
总而言之，我国地铁检修信息化水平仍然处于起步发展阶段，其成熟度明显不足，明显不及发达的城市地铁水平。而车辆在检修过程中的数据，人工记录现象仍然比较常见，管理职责效率有待提升。同时，在检修过程的监管方面，评价系统也有所缺失。因此，必须要从地铁实际检修情况出发，加强信息化合理检修设计。
2车辆检修信息化管理系统需求分析
2.1地铁网络化运營要求
针对于北京地铁运营，其网络化趋势已经形成，日客运量在1000万人次以上，这已经成为了一种必然趋势，所以必须要注重地铁运营安全水平的提升，也要确保良好的服务水平。在城市轨道交通系统中，车辆扮演着重要角色，在其检查维修工作中，必须要遵循准确性和定量化管理原则。要想将管理效率和车辆质量提升上来，应加强完善的信息化管理系统的构建，重点涵盖操作人性化和信息实时化等功能，以此来不断增强车辆检查维修的专业性。
2.2信息化发展的必要性
地铁检修效率和水平，对于城市地下轨道交通整体水平的提升具有极大的帮助，尤其在安全性和稳定性等方面。在信息化时代出现后，科学技术的应用效率越来越高，在以往地铁检修中，信息化检修的融合，可以与当前日益增长的地铁车辆检修的压力相契合，并不断提高地铁车辆运行和检修的信息化建设水平。针对于当前地铁车辆信息化检修情况【2】，通过信息化检修系统的应用，可以实时化监控地铁车辆信息，不断提高城市轨道交通地铁车辆的管理水平。同时，分析地铁车辆的职能检修，还可以记录相关检修的历史，进一步优化信息化系统，即使在后续地铁车辆遇到同类问题，也可以及时给予反馈，通过相关的检修记录，以此来促进地铁检修工作的顺利进行。
3信息平台的设计
3.1平台总体设计
针对于PC端，在当天任务下发方面发挥着重要的作用，而且也可以对员工业绩进行分析与查看，将相应的报表导出来。借助员工号和密码，可以实现作业移动终端的顺利登录，确保生产计划和临时任务的顺利完成【3】，并记录相应的图像和文字等，动态化监控作业过程。借助监控移动终端，直接作用于管理人员和相关领导总体运行监控，基于管理人员视角，通过终端，可以实时性跟踪生产任务进度和完成质量情况。
3.2网络拓扑设计
3.2.1设计原则
信息平台的网络搭建作为系统化、庞大型的网络工程之一，需要将车辆段、地下车站等覆盖完整。通常来说，地铁作业环境的特殊性质显著，在其网络设计的原则中，要对其可靠性、可升级以及实用性等进行综合化分析。
要想不断提高网络管理效率，在设计过程中，要将模块化和层次化设计思想融合进去。首先，在模块化设计方面。借助模块化，可以对整个网络进行合理划分，在划分若干个组件时，主要借助功能和安全需求来进行。分析其优势，可以对各网络之间的冲突问题予以有效解决，并不断提高故障检测和分离水平，同时可拓展优势也比较显著。其次，在层次化设计方面。其中，“核心层-汇聚层-接入层”得到了广泛应用，核心层的可靠性能优越，网络性能也比较突出;汇聚层是访问层和骨干层的连接体。接入层可以有效连接各模块到交换骨干，从不同模块出发，实现逻辑子网划分，并在子网之间的隔离方面，采用VLAN技术来进行。
3.2.2功能模块设计
首先，标准化作业流程设计。对于调度人员来说，要负责制定检修任务，在PC端对任务类型和车组等信息进行合理选择，在维修人员的智能手持终端上，要及时推送任务信息。在员工登录终端后，就可以开始执行任务。
其次，实时通信模块。要想不断提高协同作业效率，必须要注重通信功能。在工作人员需要经验指导时【4】，可以应用通信模块。在对其进行点击后，可以对企业通信录进行查看，这时在线人员会显示出来，在通信目标在线时，可以对视频或语音通话进行选择。 最后，报表统计模块。信息平台支持智能手持端，在大量数据汇入后，后台软件在数据分析统计方面，可以实现基础数据向定向数据的顺利转换，将故障预警功能发挥出来，同时为管理人员的决策提供一定的依据。在完成相同作业后，信息平台具有工位签字单的自动化生成功能，这不仅有助于将作业人员的工作效率提升上来，同时还可以将劳动成本控制在合理范围内。
4地铁信息化检修设计
第一，地铁车辆检修制度和功能需求。通常来说，日检、双周检、三月修、定修等是地铁车辆检修的重要构成内容。在主要检修方式中，部件替换修、专业部件专业维修得到了广泛应用，对于各检修队伍来说，要高度负责各修程。在信息化检修中，既要合理安排地铁车辆检修计划【5】，也要记录检修数据。要想将信息化检修效率提升上来，必须要对检修人员对信息化检修的功能需求进行明确化。
第二，编制车辆检修统一的数据编码。在地铁车辆信息化检修方面，统一的数据编码发挥着重要作用，不仅可以促进信息化系统管理和维护工作的顺利进行，也可以为检修信息之间的数据交换提供便利性【6】，且不断提高检修信息的共享水平。
第三，车辆检修计划及其相关信息。在对车辆所处的修程进行确定时，应从车辆行驶的实际公里数和相应的检修修程信息出发，其中，检修人员信息、检修物资信息以及工位信息等不容忽视。
第四，检修查询和打印。借助信息化检修系统，可以为车辆检修人员查询相关检修任务创造有利条件，例如转向架班组检修在查询检修车辆、检修地点等时，主要得益于查询功能来进行。
第五，地铁车辆信息化检修系统的模块化设计。通过对车辆检修需求进行考虑，检修管理模块和检修查询模块是信息化检修系统按功能划分的重要构成内容，其中，生产计划模块、检修工位模块均存在于检修管理模块之中【7】。
第六，信息化检修系统模块。首先，检修管理模块。分析检修管理主要职能，主要就是要加强检修计划的制定，并加强车辆调度、现场作业的管理。系统通过对车辆运用情况的分析，会对车辆检修计划进行自动化编制，当然也包括对检修人员、检修物资等信息的自动化编制。此外，在检修信息记录的带动下，可以对检修过程进行有效总结，从而不断提高检修计划的优化程度。其次，制定检修计划模块。检修计划属于自动化生成，在其中，车辆实际运行的公里数会得到充分体现，同时向调度人员及时提交检修计划信息【8】，以便于其及时进行审查，基于调度人员视角，在對检修计划进行确认时，必须要从车辆运用情况出发。（1）检修工位：车辆的股道号、停靠库房等信息的展示主要通过检修工位管理来进行。车辆在段场内的出入库具有实时性监控特点，这对于车辆的调用和调度具有极大的帮助。（2）调车模块：在调车作业管理方面，检修计划、调度指令不容忽视，不仅可以对库房、股道占用情况实现实时性更新，而且还可以对车辆调车数据进行自动化记录。（3）检修完成模块：对于现场作业人员来说，在现场作业任务完成的同时，应及时确认检修工作，并对相关信息进行准确记录，如物料消耗、作业工时等。最后，检修查询模块【9】。在检修查询的帮助下，可以促进作业信息查询工作的顺利进行，同时全面监督和控制作业流程，在整体上推动车辆检修过程的顺利进行。借助查询模块，可以不断优化检修计划，并提高故障分析效率，从而使工程师的车辆检修工作能够顺利完成。
5结束语
总而言之，针对于车辆检修，作为系统化工程之一，由于地铁运营线路越来越多，一定程度上增加了检修工作量。所以要想不断提高检修工作效率，加强信息化检修势在必行，满足城市轨道交通的发展要求，并实现地铁运营安全、稳定运行目标，其现实意义不容小觑。
参考文献：
[1] 黄国辉， 陈华银， 阳丁山，等. 地铁车辆基地综合自动化管理系统车辆运用计划统筹安排优化方案[J]. 中国设备工程， 2020， 000（004）：52-53.
[2] 姜建萍、徐永能、吴任飞、杨艳娟. 基于时空网络的地铁车辆运用与检修优化模型[J]. 兵器装备工程学报， 2020， v.41;No.268（11）：177-182.
[3] 张乐， 杨强， 陈亚兰，等. 铁路机车设备检修管理信息化系统的研究[J]. 无线互联科技， 2020， 017（006）：79-82.
[4] 宁递杰. 轨道交通信号设备检修信息化系统应用[J]. 网络安全技术与应用， 2020， No.234（06）：128-129.
[5] 魏天良， 李友忠， 刘昇助. 基于人机工程学的地铁车辆座椅舒适性研究[J]. 科学与信息化， 2020， 000（001）：P.113-113.
[6] 张乐， 杨强， 陈亚兰，等. 城市地铁架大修管理信息化目标与需求分析[J]. 无线互联科技， 2020， 017（004）：67-70.
[7] 熊振兴、陈漾、李长霖、王小敏. 地铁多专业在线监测系统研究现状及趋势分析[J]. 铁道通信信号， 2020， v.56（10）：75-79.
[8] 汪峥、王孔明、范琪、陈庆、龙凡、谢刚、谭冠华. 地铁车辆基地综合自动化管理系统设计[J]. 城市轨道交通研究， 2020， v.23;No.217（10）：176-180.
[9] 葛红影， 刘伟洁， 宁鑫，等. 三维工艺设计技术在地铁车窗安装中的应用[J]. 智能制造， 2020， No.292（Z1）：75-78.
关键词：地铁车辆;信息化;检修
在城市轨道交通不断发展过程中，地铁数量与日俱增，地铁车辆，作为机电一体化设备之一，其集成复杂性特点显著，对于传统检修方式，与时代发展要求并不相符。所以必须要采取全新的检修方式，同时也要具备专门检修中心和专业工程师，确保地铁车辆检修任务的顺利完成，给予地铁安全运营强有力的保障。其中，在地铁运营方面，地铁车辆检修占据的成本比例较高，所以最佳的检修方式就是信息化，其在车辆检修作业中具有高度的高效性和经济性，将维护成本控制在合理范围内，并确保检修水平的稳步提升。
1当前地铁检修现状
现阶段，标准的计划检修在我国地铁车辆维护方式中得到了广泛应用，在检修过程中，过修、欠修现象比较常见，检修效率和维护质量并不高，在检修工作中，随意性行为突出，所以加强车辆检修模式的构建是至关重要，不断提高地铁车辆运行的安全性，并避免投入过多地运营成本，其现实意义较大。在现代信息化技术不断发展过程中，在地铁车辆检修方面得到了广泛应用，继而涌现出地铁车辆信息化检修这一说法，以此来推动车辆检修水平的提升。与传统检修手段有着明显的区别，在信息化检修过程中，借助大量的数据监测、数据处理，并向监控中心迅速反馈处理结果，从而在数据库中进行存放。
分析国外地铁车辆检修状况特点：对于基础数据测量、存储等有着较高的重视度;通过计算机建模的应用，维护环节涵盖车辆全寿命周期，以此来综合化管理车辆运用、维护等环节。在我国，香港地铁具有较高的信息化水平【1】，在其特点方面：信息化的建设，有助于为管理层的决策助益，其技术支持作用显著;信息化建设，对于公司标准化工作水平的提升具有极大的促进作用，已经成为了提高检修效率的重要方式方法;信息化建设，可以将成本开支控制在合理范围内。
总而言之，我国地铁检修信息化水平仍然处于起步发展阶段，其成熟度明显不足，明显不及发达的城市地铁水平。而车辆在检修过程中的数据，人工记录现象仍然比较常见，管理职责效率有待提升。同时，在检修过程的监管方面，评价系统也有所缺失。因此，必须要从地铁实际检修情况出发，加强信息化合理检修设计。
2车辆检修信息化管理系统需求分析
2.1地铁网络化运營要求
针对于北京地铁运营，其网络化趋势已经形成，日客运量在1000万人次以上，这已经成为了一种必然趋势，所以必须要注重地铁运营安全水平的提升，也要确保良好的服务水平。在城市轨道交通系统中，车辆扮演着重要角色，在其检查维修工作中，必须要遵循准确性和定量化管理原则。要想将管理效率和车辆质量提升上来，应加强完善的信息化管理系统的构建，重点涵盖操作人性化和信息实时化等功能，以此来不断增强车辆检查维修的专业性。
2.2信息化发展的必要性
地铁检修效率和水平，对于城市地下轨道交通整体水平的提升具有极大的帮助，尤其在安全性和稳定性等方面。在信息化时代出现后，科学技术的应用效率越来越高，在以往地铁检修中，信息化检修的融合，可以与当前日益增长的地铁车辆检修的压力相契合，并不断提高地铁车辆运行和检修的信息化建设水平。针对于当前地铁车辆信息化检修情况【2】，通过信息化检修系统的应用，可以实时化监控地铁车辆信息，不断提高城市轨道交通地铁车辆的管理水平。同时，分析地铁车辆的职能检修，还可以记录相关检修的历史，进一步优化信息化系统，即使在后续地铁车辆遇到同类问题，也可以及时给予反馈，通过相关的检修记录，以此来促进地铁检修工作的顺利进行。
3信息平台的设计
3.1平台总体设计
针对于PC端，在当天任务下发方面发挥着重要的作用，而且也可以对员工业绩进行分析与查看，将相应的报表导出来。借助员工号和密码，可以实现作业移动终端的顺利登录，确保生产计划和临时任务的顺利完成【3】，并记录相应的图像和文字等，动态化监控作业过程。借助监控移动终端，直接作用于管理人员和相关领导总体运行监控，基于管理人员视角，通过终端，可以实时性跟踪生产任务进度和完成质量情况。
3.2网络拓扑设计
3.2.1设计原则
信息平台的网络搭建作为系统化、庞大型的网络工程之一，需要将车辆段、地下车站等覆盖完整。通常来说，地铁作业环境的特殊性质显著，在其网络设计的原则中，要对其可靠性、可升级以及实用性等进行综合化分析。
要想不断提高网络管理效率，在设计过程中，要将模块化和层次化设计思想融合进去。首先，在模块化设计方面。借助模块化，可以对整个网络进行合理划分，在划分若干个组件时，主要借助功能和安全需求来进行。分析其优势，可以对各网络之间的冲突问题予以有效解决，并不断提高故障检测和分离水平，同时可拓展优势也比较显著。其次，在层次化设计方面。其中，“核心层-汇聚层-接入层”得到了广泛应用，核心层的可靠性能优越，网络性能也比较突出;汇聚层是访问层和骨干层的连接体。接入层可以有效连接各模块到交换骨干，从不同模块出发，实现逻辑子网划分，并在子网之间的隔离方面，采用VLAN技术来进行。
3.2.2功能模块设计
首先，标准化作业流程设计。对于调度人员来说，要负责制定检修任务，在PC端对任务类型和车组等信息进行合理选择，在维修人员的智能手持终端上，要及时推送任务信息。在员工登录终端后，就可以开始执行任务。
其次，实时通信模块。要想不断提高协同作业效率，必须要注重通信功能。在工作人员需要经验指导时【4】，可以应用通信模块。在对其进行点击后，可以对企业通信录进行查看，这时在线人员会显示出来，在通信目标在线时，可以对视频或语音通话进行选择。 最后，报表统计模块。信息平台支持智能手持端，在大量数据汇入后，后台软件在数据分析统计方面，可以实现基础数据向定向数据的顺利转换，将故障预警功能发挥出来，同时为管理人员的决策提供一定的依据。在完成相同作业后，信息平台具有工位签字单的自动化生成功能，这不仅有助于将作业人员的工作效率提升上来，同时还可以将劳动成本控制在合理范围内。
4地铁信息化检修设计
第一，地铁车辆检修制度和功能需求。通常来说，日检、双周检、三月修、定修等是地铁车辆检修的重要构成内容。在主要检修方式中，部件替换修、专业部件专业维修得到了广泛应用，对于各检修队伍来说，要高度负责各修程。在信息化检修中，既要合理安排地铁车辆检修计划【5】，也要记录检修数据。要想将信息化检修效率提升上来，必须要对检修人员对信息化检修的功能需求进行明确化。
第二，编制车辆检修统一的数据编码。在地铁车辆信息化检修方面，统一的数据编码发挥着重要作用，不仅可以促进信息化系统管理和维护工作的顺利进行，也可以为检修信息之间的数据交换提供便利性【6】，且不断提高检修信息的共享水平。
第三，车辆检修计划及其相关信息。在对车辆所处的修程进行确定时，应从车辆行驶的实际公里数和相应的检修修程信息出发，其中，检修人员信息、检修物资信息以及工位信息等不容忽视。
第四，检修查询和打印。借助信息化检修系统，可以为车辆检修人员查询相关检修任务创造有利条件，例如转向架班组检修在查询检修车辆、检修地点等时，主要得益于查询功能来进行。
第五，地铁车辆信息化检修系统的模块化设计。通过对车辆检修需求进行考虑，检修管理模块和检修查询模块是信息化检修系统按功能划分的重要构成内容，其中，生产计划模块、检修工位模块均存在于检修管理模块之中【7】。
第六，信息化检修系统模块。首先，检修管理模块。分析检修管理主要职能，主要就是要加强检修计划的制定，并加强车辆调度、现场作业的管理。系统通过对车辆运用情况的分析，会对车辆检修计划进行自动化编制，当然也包括对检修人员、检修物资等信息的自动化编制。此外，在检修信息记录的带动下，可以对检修过程进行有效总结，从而不断提高检修计划的优化程度。其次，制定检修计划模块。检修计划属于自动化生成，在其中，车辆实际运行的公里数会得到充分体现，同时向调度人员及时提交检修计划信息【8】，以便于其及时进行审查，基于调度人员视角，在對检修计划进行确认时，必须要从车辆运用情况出发。（1）检修工位：车辆的股道号、停靠库房等信息的展示主要通过检修工位管理来进行。车辆在段场内的出入库具有实时性监控特点，这对于车辆的调用和调度具有极大的帮助。（2）调车模块：在调车作业管理方面，检修计划、调度指令不容忽视，不仅可以对库房、股道占用情况实现实时性更新，而且还可以对车辆调车数据进行自动化记录。（3）检修完成模块：对于现场作业人员来说，在现场作业任务完成的同时，应及时确认检修工作，并对相关信息进行准确记录，如物料消耗、作业工时等。最后，检修查询模块【9】。在检修查询的帮助下，可以促进作业信息查询工作的顺利进行，同时全面监督和控制作业流程，在整体上推动车辆检修过程的顺利进行。借助查询模块，可以不断优化检修计划，并提高故障分析效率，从而使工程师的车辆检修工作能够顺利完成。
5结束语
总而言之，针对于车辆检修，作为系统化工程之一，由于地铁运营线路越来越多，一定程度上增加了检修工作量。所以要想不断提高检修工作效率，加强信息化检修势在必行，满足城市轨道交通的发展要求，并实现地铁运营安全、稳定运行目标，其现实意义不容小觑。
参考文献：
[1] 黄国辉， 陈华银， 阳丁山，等. 地铁车辆基地综合自动化管理系统车辆运用计划统筹安排优化方案[J]. 中国设备工程， 2020， 000（004）：52-53.
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[6] 张乐， 杨强， 陈亚兰，等. 城市地铁架大修管理信息化目标与需求分析[J]. 无线互联科技， 2020， 017（004）：67-70.
[7] 熊振兴、陈漾、李长霖、王小敏. 地铁多专业在线监测系统研究现状及趋势分析[J]. 铁道通信信号， 2020， v.56（10）：75-79.
[8] 汪峥、王孔明、范琪、陈庆、龙凡、谢刚、谭冠华. 地铁车辆基地综合自动化管理系统设计[J]. 城市轨道交通研究， 2020， v.23;No.217（10）：176-180.
[9] 葛红影， 刘伟洁， 宁鑫，等. 三维工艺设计技术在地铁车窗安装中的应用[J]. 智能制造， 2020， No.292（Z1）：75-78.