【摘 要】
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本文针对新建铁路兰州至重庆线的苦河大桥采用32 m和40 m简支梁结构形式,拟分析其动力特性,以便解决桥梁结构的安全性和舒适性指标判断,为营运实际状态提供参考。利用MIDAS/C
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本文针对新建铁路兰州至重庆线的苦河大桥采用32 m和40 m简支梁结构形式,拟分析其动力特性,以便解决桥梁结构的安全性和舒适性指标判断,为营运实际状态提供参考。利用MIDAS/Civil建立全桥空间有限元模型,计算了其空间自振特性,分析了其在CRH2-B动车组和C96货车作用下的车桥耦合振动情况,通过研究发现：（1）32 m简支梁梁部一阶竖弯频率2.98 Hz、一阶横弯频率5.11 Hz;40 m简支梁梁部一阶竖弯频率2.22 Hz,一阶横弯频率4.23 Hz;（2）当CRH2-B动车组以80-160 k
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