【摘 要】
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<正>致力于打造精品小车的长城汽车,从精灵的"质量过剩"到如今研发方面的过剩投入,一切只为"中国造"。长城汽车今年做了两件"不可思议"的事情。一是自今年7月开始,其在央视1
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<正>致力于打造精品小车的长城汽车,从精灵的"质量过剩"到如今研发方面的过剩投入,一切只为"中国造"。长城汽车今年做了两件"不可思议"的事情。一是自今年7月开始,其在央视1套、2套、4套等黄金时间高频度播出了一条时长15秒的广告片,扯起了"中国造,长城车"的大旗。这在那些巴不得将"Made in China"痕迹抹掉的汽车生产商看来似乎有点搬起石头砸自己的脚。二是今年10月长城推出了先后投入5.2亿元,历经三年研发的"绿静2.0T"柴油发动机。在如今对国内油品质量存在质疑、很多城市限制柴油轿车上牌的不利环境下,这款柴油机的
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