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为了研究超（超）临界机组厚壁金属部件脆性断裂问题，对国内几起承压金属厚壁部件脆性断裂失效事故的类型和特点，以及材料的力学性能和显微组织结构进行了分析，并应用断裂力学理论对其断裂行为进行了解析，提出了造成脆性断裂的原因是由于部件表面存在裂纹等缺陷，使裂纹尖端区域形成了三向拉应力状态，且金属部件越厚，裂纹尖端的三向拉应力状态趋势就越显著．也就越容易造成脆性失稳断裂，从而得出了超（超）临界机组金属部件壁厚的增加导致了金属部件脆性敏感性增加的结论。