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故障1
关键词：线束插接器未连接
故障现象：一辆2018年产一汽马自达CX-4运动型多功能车，搭载2.0L发动机，行驶里程30km，车辆的防盗警告灯常亮。
检查分析：维修人员连接诊断仪检测，发现故障码B11FD：1F-8A-SSU——高级遥控门锁系统和按钮起动系统。进入数据记录器发现，RO-SW-LF无论按与不按左前门请求开关，都显示“OFF”（图1）。
根据故障现象和诊断仪测试结果分析，可能的故障原因有：LF控制装置至前车外手柄（LH）连接器或接线端故障;LF控制装置故障;遥控钥匙天线（外部，LF）故障;以及起停功能控制单元SSU故障。
本着先易后难的诊断原则，维修人员先断开左前门线束插接器，检查左前门请求开关。发现按左前门请求开关时，C-29连接器开关侧A与B之间状态为断路，而正常情况下应该是导通。
故障排除：最终，拆除左前门内饰盖板，发现0914-206插接器未插（图2）。将连接器插好，故障排除。
故障2
关键词：后车身控制单元RBCM
故障现象：一辆2018年产一汽马自达CX-4运动型多功能车，搭载2.0L发动机，当前里程8500km。用户反映在发动机运转时挂入倒挡，倒车灯点亮，但亮度较低，且稍后便会熄灭，在倒车灯熄灭后再次挂入倒挡，倒车灯不会再点亮。
检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，与用户描述一致，而其它用电设备工作状态均正常。连接IDS诊断仪，未检测到故障码。进入数据记录器，查看后車身控制单元（RBCM）的数据流。在未挂入倒挡时，RBCM没有接到倒车指令，也没有发指令打开倒车灯;当挂入倒挡时，RBCM接收到倒车指令，并且RBCM也能发出打开倒车灯的指令（图3）。但是，倒车灯不亮。
至此，确认RBCM的指令系统并无故障，推测倒车灯故障的原因很可能与供电有关。IDS诊断仪可以检测到RBCM，且对倒挡信号有反应，由此推断RBCM供电正常。经测量，确定此控制单元的供电和搭铁均无异常。接下来，用万用表检测RBCM的21端子电压，结果为电源电压，说明输入线路无故障，检查插接器的状态也未见异常。在检测RBCM的4S端子时，发现在发动机运转的状态下，输出电压为8V。该数据的正常值应为电源电压（12V），这正是倒车灯亮度低的原因。随后，倒车灯自行熄灭，此时4S端子的输出电压降低为不足1V。由以上检测和分析得知，故障点在RBCM内部。
故障排除：更换RBCM之后试车，故障现象消失。
关键词：线束插接器未连接
故障现象：一辆2018年产一汽马自达CX-4运动型多功能车，搭载2.0L发动机，行驶里程30km，车辆的防盗警告灯常亮。
检查分析：维修人员连接诊断仪检测，发现故障码B11FD：1F-8A-SSU——高级遥控门锁系统和按钮起动系统。进入数据记录器发现，RO-SW-LF无论按与不按左前门请求开关，都显示“OFF”（图1）。
根据故障现象和诊断仪测试结果分析，可能的故障原因有：LF控制装置至前车外手柄（LH）连接器或接线端故障;LF控制装置故障;遥控钥匙天线（外部，LF）故障;以及起停功能控制单元SSU故障。
本着先易后难的诊断原则，维修人员先断开左前门线束插接器，检查左前门请求开关。发现按左前门请求开关时，C-29连接器开关侧A与B之间状态为断路，而正常情况下应该是导通。
故障排除：最终，拆除左前门内饰盖板，发现0914-206插接器未插（图2）。将连接器插好，故障排除。
故障2
关键词：后车身控制单元RBCM
故障现象：一辆2018年产一汽马自达CX-4运动型多功能车，搭载2.0L发动机，当前里程8500km。用户反映在发动机运转时挂入倒挡，倒车灯点亮，但亮度较低，且稍后便会熄灭，在倒车灯熄灭后再次挂入倒挡，倒车灯不会再点亮。
检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，与用户描述一致，而其它用电设备工作状态均正常。连接IDS诊断仪，未检测到故障码。进入数据记录器，查看后車身控制单元（RBCM）的数据流。在未挂入倒挡时，RBCM没有接到倒车指令，也没有发指令打开倒车灯;当挂入倒挡时，RBCM接收到倒车指令，并且RBCM也能发出打开倒车灯的指令（图3）。但是，倒车灯不亮。
至此，确认RBCM的指令系统并无故障，推测倒车灯故障的原因很可能与供电有关。IDS诊断仪可以检测到RBCM，且对倒挡信号有反应，由此推断RBCM供电正常。经测量，确定此控制单元的供电和搭铁均无异常。接下来，用万用表检测RBCM的21端子电压，结果为电源电压，说明输入线路无故障，检查插接器的状态也未见异常。在检测RBCM的4S端子时，发现在发动机运转的状态下，输出电压为8V。该数据的正常值应为电源电压（12V），这正是倒车灯亮度低的原因。随后，倒车灯自行熄灭，此时4S端子的输出电压降低为不足1V。由以上检测和分析得知，故障点在RBCM内部。
故障排除：更换RBCM之后试车，故障现象消失。