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摘 要：汽车底盘控制技术在汽车生产以及汽车运行中，是一项非常重要的技术。对于该项技术要有正确认识与了解，明确技术发展现状与发展趋势。这样才能根据实际情况，对技术进行升级与完善，将其更好应用在汽车中。
关键词：汽车底盘;控制技术;转向
汽车底盘是汽车生产与运行中的重要组成部分，在如今社会快速发展背景下，汽车行业也得到一定进步，这使得汽车的安全性问题与稳定性问题受到更多人的重视与关注。汽车底盘控制，对于驾驶中汽车的转向以及加速度而言具有重要意义。因此为使得汽车的安全稳定运行得到保障，要对汽车底盘控制技术进行合理应用。这样汽车行驶过程中的转向以及加速度等都可以得到保障，为汽车行业更好发展打下良好基础。
1 汽车底盘控制技术发展历程
在整个汽车系统中，汽车底盘控制技术是其中的重要技术之一，汽车底盘控制技术从发展至今，共经历三个阶段。第一阶段的特点与标志，主要体现在电子控制系统中。在电子控制系统中包含许多不同内容，比如，传感器、执行机构等。第二阶段属于线控驱动技术，相较于第一阶段而言，在第二阶段中技术得到一定进展与优化，技术的成熟性可以在一定程度上保障。第三阶段发展的是全方位底盘控制GCC系统，该系统的应用，使得汽车底盘控制技术得到再一次突破。
2 汽车底盘控制技术发展现状
对于汽车底盘控制技术发展现状，本文主要从以下几点进行分析与阐述（如图一）：
2.1 防抱死制动系统分析。在汽车底盘控制技术中，防抱死制动系统技术是其中的重要组成部分。在汽车底盘控制技术当中，防抱死制动系统在汽车制动的实现中，主要是通过对制动压力自动调节装置进行合理应用。该系统在运行中，可以实现自身的独立运行，不会对其他系统产生依赖。因此，防抱死制动系统技术也发挥着不可替代的作用。其中牵引动力控制系统，也是在防抱死制动系统基础上行产生的，通过对该系统的合理应用，可以将制动压力自动调节系统的优势与价值发挥出来[1]。促使电子控制系统，能够与发动机之间实现良好配合，确保汽车行驶稳定性。
2.2 转向系统分析。转向系统通常情况下主要是指，在对车轮方向的控制中，所采用的电子传感技术。转向系统由不同部分组成，比如，车前轮转向系统以及车后轮转向系统等。车前轮动力转向系统的主要工作是，确保方向盘的正常操作，实现方向盘的自动归位。动力机以及涡轮动力结构等，是车全轮动力叠加系统中的重要组成部分，当车全轮动力叠加系统出现故障问题时，电子计算机可以实现对汽车的自动制动。车后轮转向系统的主要工作就是，在后轮运行过程中，实现车轴转向。通过该种方式，使得前轮的动力可以得到强化，提升汽车稳定性。
3 汽车底盘控制技术发展趋势
对于汽车底盘控制技术的发展，本文主要从以下几点进行分析阐述：
3.1 发展并应第二代ESP系统。在整个汽车运行中，汽车底盘性能在其中发挥着非常重要的作用，在这一过程中，可以加强对电子控制技术的应用，这样可以汽车底盘系统，将会实现对其的智能自动化控制[2]。与此同时，对于车轮的制动力要做好控制工作，确保汽车转向稳定性。基于此，要加大对第二代ESP系统的研发与应用，在该系统中能够对不同先进网络技术进行合理应用，对于不同系统的优势都能够实现进一步完善，并且达到良好控制效果。在原有系统中，要设置更高层次的控制系统，这样第二代ESP系统可以实现自身的安全稳定运行。此外，还要加强对电子控制单元的应用，将计算结果传输到更高层次的控制系统中，对于下层层次可以实现控制指令传输。
3.2 发展并应用GCC全方位底盘控制系统。在GCC全方位底盘控制系统的发展与应用中，要合理应用网络平台。针对传感器发出的传输信号，控制单元可以实现有效接收。控制单元在对网络进行合理应用基础上，可以实现对汽车控制系统的有效连接，并发布层次更高的控制指令，控制指令的执行由的GCC实现。在这一过程中，GCC控制系统对于汽车驾驶员的具体操作意向可以做出判断，在此基础上，各个控制单元才能更好执行相应命令[3]。在此期间，可以实时监测汽车底盘控制系统的具体运行情况，并对监测结果进行分析，将结果作为判断汽车当前行驶状态的一个重要依据，这样状态判断的合理性也会在很大程度上得到保障。GCC控制系统在应用过程中，可以对不同控制系统自身存在的优势进行完善，促使各项任务能够得到更好落实，促使各个底盘系统之间的相互协调。这样促使汽车能够始终处于一个安全稳定的驾驶状态中，为我国汽车行业更好发展打下良好基础。
结束语：
综上所述，汽车底盘控制技术在保证汽车安全稳定运行中发挥着重要作用。因此，对于汽车底盘控制技术优势以及技术特点，需要相关工作人员能够有明确掌握。在此基础上，结合我国汽车行业与市场发展情况，对系统进行完善与创新。
参考文献：
[1]张业，龚洪.简析汽车底盘集成及其控制技术[J].南方农机，2020，51（15）：136+138.
[2]李亮，王翔宇，程碩，陈翔，黄超，平先尧，魏凌涛.汽车底盘线控与动力学域控制技术[J].汽车安全与节能学报，2020，11（02）：143-160.
[3]郑晖.电动汽车底盘一体化控制技术的发展趋势研究[J].南方农机，2020，51（06）：168.
（南京金龙客车制造有限公司，江苏 南京 210000）
关键词：汽车底盘;控制技术;转向
汽车底盘是汽车生产与运行中的重要组成部分，在如今社会快速发展背景下，汽车行业也得到一定进步，这使得汽车的安全性问题与稳定性问题受到更多人的重视与关注。汽车底盘控制，对于驾驶中汽车的转向以及加速度而言具有重要意义。因此为使得汽车的安全稳定运行得到保障，要对汽车底盘控制技术进行合理应用。这样汽车行驶过程中的转向以及加速度等都可以得到保障，为汽车行业更好发展打下良好基础。
1 汽车底盘控制技术发展历程
在整个汽车系统中，汽车底盘控制技术是其中的重要技术之一，汽车底盘控制技术从发展至今，共经历三个阶段。第一阶段的特点与标志，主要体现在电子控制系统中。在电子控制系统中包含许多不同内容，比如，传感器、执行机构等。第二阶段属于线控驱动技术，相较于第一阶段而言，在第二阶段中技术得到一定进展与优化，技术的成熟性可以在一定程度上保障。第三阶段发展的是全方位底盘控制GCC系统，该系统的应用，使得汽车底盘控制技术得到再一次突破。
2 汽车底盘控制技术发展现状
对于汽车底盘控制技术发展现状，本文主要从以下几点进行分析与阐述（如图一）：
2.1 防抱死制动系统分析。在汽车底盘控制技术中，防抱死制动系统技术是其中的重要组成部分。在汽车底盘控制技术当中，防抱死制动系统在汽车制动的实现中，主要是通过对制动压力自动调节装置进行合理应用。该系统在运行中，可以实现自身的独立运行，不会对其他系统产生依赖。因此，防抱死制动系统技术也发挥着不可替代的作用。其中牵引动力控制系统，也是在防抱死制动系统基础上行产生的，通过对该系统的合理应用，可以将制动压力自动调节系统的优势与价值发挥出来[1]。促使电子控制系统，能够与发动机之间实现良好配合，确保汽车行驶稳定性。
2.2 转向系统分析。转向系统通常情况下主要是指，在对车轮方向的控制中，所采用的电子传感技术。转向系统由不同部分组成，比如，车前轮转向系统以及车后轮转向系统等。车前轮动力转向系统的主要工作是，确保方向盘的正常操作，实现方向盘的自动归位。动力机以及涡轮动力结构等，是车全轮动力叠加系统中的重要组成部分，当车全轮动力叠加系统出现故障问题时，电子计算机可以实现对汽车的自动制动。车后轮转向系统的主要工作就是，在后轮运行过程中，实现车轴转向。通过该种方式，使得前轮的动力可以得到强化，提升汽车稳定性。
3 汽车底盘控制技术发展趋势
对于汽车底盘控制技术的发展，本文主要从以下几点进行分析阐述：
3.1 发展并应第二代ESP系统。在整个汽车运行中，汽车底盘性能在其中发挥着非常重要的作用，在这一过程中，可以加强对电子控制技术的应用，这样可以汽车底盘系统，将会实现对其的智能自动化控制[2]。与此同时，对于车轮的制动力要做好控制工作，确保汽车转向稳定性。基于此，要加大对第二代ESP系统的研发与应用，在该系统中能够对不同先进网络技术进行合理应用，对于不同系统的优势都能够实现进一步完善，并且达到良好控制效果。在原有系统中，要设置更高层次的控制系统，这样第二代ESP系统可以实现自身的安全稳定运行。此外，还要加强对电子控制单元的应用，将计算结果传输到更高层次的控制系统中，对于下层层次可以实现控制指令传输。
3.2 发展并应用GCC全方位底盘控制系统。在GCC全方位底盘控制系统的发展与应用中，要合理应用网络平台。针对传感器发出的传输信号，控制单元可以实现有效接收。控制单元在对网络进行合理应用基础上，可以实现对汽车控制系统的有效连接，并发布层次更高的控制指令，控制指令的执行由的GCC实现。在这一过程中，GCC控制系统对于汽车驾驶员的具体操作意向可以做出判断，在此基础上，各个控制单元才能更好执行相应命令[3]。在此期间，可以实时监测汽车底盘控制系统的具体运行情况，并对监测结果进行分析，将结果作为判断汽车当前行驶状态的一个重要依据，这样状态判断的合理性也会在很大程度上得到保障。GCC控制系统在应用过程中，可以对不同控制系统自身存在的优势进行完善，促使各项任务能够得到更好落实，促使各个底盘系统之间的相互协调。这样促使汽车能够始终处于一个安全稳定的驾驶状态中，为我国汽车行业更好发展打下良好基础。
结束语：
综上所述，汽车底盘控制技术在保证汽车安全稳定运行中发挥着重要作用。因此，对于汽车底盘控制技术优势以及技术特点，需要相关工作人员能够有明确掌握。在此基础上，结合我国汽车行业与市场发展情况，对系统进行完善与创新。
参考文献：
[1]张业，龚洪.简析汽车底盘集成及其控制技术[J].南方农机，2020，51（15）：136+138.
[2]李亮，王翔宇，程碩，陈翔，黄超，平先尧，魏凌涛.汽车底盘线控与动力学域控制技术[J].汽车安全与节能学报，2020，11（02）：143-160.
[3]郑晖.电动汽车底盘一体化控制技术的发展趋势研究[J].南方农机，2020，51（06）：168.
（南京金龙客车制造有限公司，江苏 南京 210000）