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【摘要】 空中管制工作地开展能够对航空飞行提供重要的安全保障，而空中管制工作能否做到位，很大程度受语音通讯的影响，语音通讯效果不佳则很有可能造成信息传输不及时、不清晰、不准确等，致使空难产生，基于上述背景，本文就空中管制中影响语音通讯效果的相关因素进行探析，并提出提升语音通讯质量的相关对策。
【关键词】 空中交通管制 语音通讯 对策
一、导言
随着国际经济的发展和人们生活水平的提高，国际国内的航空流量越来越大，航线越来越多，为了保证飞行的安全，就需要进行交通管制。空中交通管制是一项复杂的工作，牵涉到地面控制与航空器之间的诸多关联，通讯设备、导航设备、雷达系统等各种高端设备仪器的相互配合，在科技已经高度达的今天，航空的硬件设施已经相当先进了，由于航空硬件设备所造成的空难时间已经越来越少，人为原因所引发的空难比重不断上升，因此在探析空中交通管制中语音通讯效果不佳这一问题时，笔者分别对机器设备以及管制员自身水平这两方面入手，并适度地将研究重点向管制员自身水平方面倾斜，进行如下分析。
二、 造成语音通信质量低下的原因分析
1.硬件设备的原因分析。所谓“工欲善其事必先利其器”，硬件设备的精度对通讯质量有着决定性影响，硬件设备越是尽量，通讯效果越好。语音硬件设备在传递信息时存在一个信噪比，指的是语音设备电子系统中信号与噪声的比例，如果信噪比过高、噪声过大，那么关键信息就越有可能被噪声所覆盖，从而造成信息的不完整，而且如果硬件设备中存在回声（echo）现象的话，也会严重影响语音信息的传递。在空中管制中，管制员往往需要通过对语音信息的获取、理解、以及传递来进行空中交通管制的开展，其对语音信息有着较强的依赖性，语音信息一旦传递延迟、不清晰、不完整等问题，则将致使航空指挥工作无法正常进行。
2.人员水平因素分析。第一，理论知识的不足。空中交通管制是一种专业型要求较高的工作，在实际工作中存在着众多的专业术语和繁琐的理论知识，这些知识都是支持后续工作顺利开展的基石，如果空管人员的理论知识不熟练，对于仪表概念、基本名词等不清楚，那么在实际工作中很容易出现“鸡同鸭讲”、“词不达意”等问题，从而给空中交通管制工作的开展带来负面影响。第二，吐字发音不清晰。如果硬件语言设备相当精良，且语音通讯环境较为理想，那么空管人员发音的清晰度将会对语音通讯的效果有着明显影响，特别是普通话中前后鼻音、卷舌音以及英语中的B和D、S和F等音节的发音本身就较为相似，如果空管人员还存在吐字发音不清的问题，那么很容易导致信息不准确。 第三，小语种水平较低。随着我国航空事业的发展，越来越多的国内航空公司也纷纷开通了国际航线，这就对空中交通管制员提出了掌握第二、第三外国语言的要求，而目前的实际情况却是能掌握除了英语、汉语之外小语种的空管人员较少，航空公司大多选择聘请外籍飞行人员的方式来解决这种情况，但这种情况治标不治本，想要解决这一问题，还是要从我国空管人员入手。
三、改善语音通讯不足的相关对策
1.硬件语音设备方面。在硬件语音设备的配备方面需要注意两点，一是需要配备精良的硬件设备，在语音通讯过程中，外部的对话环境很难在一时之间得到较大的改善，在这种情况下，配备精良的硬件设备就具有立竿见影的效果了，能够进一步保障通讯的质量；二是需要对这些设备进行时时的检测维修，在每一次正是使用设备之间需要做好基本的检查工作，特别是麦克风、接收器、耳机等关键通讯设备更是需要重点检测维修，一旦出现问题就需要及时更换，以免因小失大对最终的通讯质量造成影响。
2.人员水平方面。首先，加强对理论知识的学习。空中管制人员应当重视理论学习的重要性，在日常的工作中就应当注意知识的累积和工作能力的提升， 学习掌握大量的地理、气象、计算机、天文、管理等方面的知识，为日后工作的开展奠定基础。其次，提高发音的准确性。提高发音的准确性需要空管人员在平时多锻炼、多揣摩，改正发音中的错误部分，在工作中对模棱两可的音节反复多次的重复，并与对方进行沟通，确保对方能够获取准确的语言信息。最后，提升小语种水平。语音通讯自然离不开语言，而世界各地的语言不尽相同，提高我国空管人员的小语种水平与能力，能够顺利实现我国空管与世界各地空管人员之间的交流与沟通，进一步促进空中管制事业的发展。
四、结论
本文从语音通讯的角度出发，对影响语音通讯质量的从硬件设备和人员水平两方面进行了探讨，并就如何进一步提升语音通讯的质量做出了进一步的分析，为促进空中交通管制事业的做出了一定的贡献。
参 考 文 献
[1]张鹏. 浅析语音通讯如何影响空中交通管制安全问题[J]. 科技致富向导，2014，09：271.
[2]季晶. 浅谈人为因素中语音通讯对空管安全的影响[J]. 东方企业文化，2011，14：120.
[3]刘光赋. 空中交通管制中的通讯问题[J]. 空中交通管理，2002，06：11-13.
[4]史常云. 空中交通管制员职业倦怠与人因失误的关系研究[D].武汉理工大学，2012.
【关键词】 空中交通管制 语音通讯 对策
一、导言
随着国际经济的发展和人们生活水平的提高，国际国内的航空流量越来越大，航线越来越多，为了保证飞行的安全，就需要进行交通管制。空中交通管制是一项复杂的工作，牵涉到地面控制与航空器之间的诸多关联，通讯设备、导航设备、雷达系统等各种高端设备仪器的相互配合，在科技已经高度达的今天，航空的硬件设施已经相当先进了，由于航空硬件设备所造成的空难时间已经越来越少，人为原因所引发的空难比重不断上升，因此在探析空中交通管制中语音通讯效果不佳这一问题时，笔者分别对机器设备以及管制员自身水平这两方面入手，并适度地将研究重点向管制员自身水平方面倾斜，进行如下分析。
二、 造成语音通信质量低下的原因分析
1.硬件设备的原因分析。所谓“工欲善其事必先利其器”，硬件设备的精度对通讯质量有着决定性影响，硬件设备越是尽量，通讯效果越好。语音硬件设备在传递信息时存在一个信噪比，指的是语音设备电子系统中信号与噪声的比例，如果信噪比过高、噪声过大，那么关键信息就越有可能被噪声所覆盖，从而造成信息的不完整，而且如果硬件设备中存在回声（echo）现象的话，也会严重影响语音信息的传递。在空中管制中，管制员往往需要通过对语音信息的获取、理解、以及传递来进行空中交通管制的开展，其对语音信息有着较强的依赖性，语音信息一旦传递延迟、不清晰、不完整等问题，则将致使航空指挥工作无法正常进行。
2.人员水平因素分析。第一，理论知识的不足。空中交通管制是一种专业型要求较高的工作，在实际工作中存在着众多的专业术语和繁琐的理论知识，这些知识都是支持后续工作顺利开展的基石，如果空管人员的理论知识不熟练，对于仪表概念、基本名词等不清楚，那么在实际工作中很容易出现“鸡同鸭讲”、“词不达意”等问题，从而给空中交通管制工作的开展带来负面影响。第二，吐字发音不清晰。如果硬件语言设备相当精良，且语音通讯环境较为理想，那么空管人员发音的清晰度将会对语音通讯的效果有着明显影响，特别是普通话中前后鼻音、卷舌音以及英语中的B和D、S和F等音节的发音本身就较为相似，如果空管人员还存在吐字发音不清的问题，那么很容易导致信息不准确。 第三，小语种水平较低。随着我国航空事业的发展，越来越多的国内航空公司也纷纷开通了国际航线，这就对空中交通管制员提出了掌握第二、第三外国语言的要求，而目前的实际情况却是能掌握除了英语、汉语之外小语种的空管人员较少，航空公司大多选择聘请外籍飞行人员的方式来解决这种情况，但这种情况治标不治本，想要解决这一问题，还是要从我国空管人员入手。
三、改善语音通讯不足的相关对策
1.硬件语音设备方面。在硬件语音设备的配备方面需要注意两点，一是需要配备精良的硬件设备，在语音通讯过程中，外部的对话环境很难在一时之间得到较大的改善，在这种情况下，配备精良的硬件设备就具有立竿见影的效果了，能够进一步保障通讯的质量；二是需要对这些设备进行时时的检测维修，在每一次正是使用设备之间需要做好基本的检查工作，特别是麦克风、接收器、耳机等关键通讯设备更是需要重点检测维修，一旦出现问题就需要及时更换，以免因小失大对最终的通讯质量造成影响。
2.人员水平方面。首先，加强对理论知识的学习。空中管制人员应当重视理论学习的重要性，在日常的工作中就应当注意知识的累积和工作能力的提升， 学习掌握大量的地理、气象、计算机、天文、管理等方面的知识，为日后工作的开展奠定基础。其次，提高发音的准确性。提高发音的准确性需要空管人员在平时多锻炼、多揣摩，改正发音中的错误部分，在工作中对模棱两可的音节反复多次的重复，并与对方进行沟通，确保对方能够获取准确的语言信息。最后，提升小语种水平。语音通讯自然离不开语言，而世界各地的语言不尽相同，提高我国空管人员的小语种水平与能力，能够顺利实现我国空管与世界各地空管人员之间的交流与沟通，进一步促进空中管制事业的发展。
四、结论
本文从语音通讯的角度出发，对影响语音通讯质量的从硬件设备和人员水平两方面进行了探讨，并就如何进一步提升语音通讯的质量做出了进一步的分析，为促进空中交通管制事业的做出了一定的贡献。
参 考 文 献
[1]张鹏. 浅析语音通讯如何影响空中交通管制安全问题[J]. 科技致富向导，2014，09：271.
[2]季晶. 浅谈人为因素中语音通讯对空管安全的影响[J]. 东方企业文化，2011，14：120.
[3]刘光赋. 空中交通管制中的通讯问题[J]. 空中交通管理，2002，06：11-13.
[4]史常云. 空中交通管制员职业倦怠与人因失误的关系研究[D].武汉理工大学，2012.