在休整了大半年之后，CRC的2013赛季终于在湖南郴州鸣金开赛，这也是郴州首次入选CRC赛历。与以往不同的是，郴州站的赛道设在风景秀丽的景区之中，若不是车手们此时的心境不同，这里倒更适合一次自驾游。与2012赛季揭幕站张掖的漫漫黄沙相比，郴州站犹如一幅小清新的风景画。但宜人的风景并不预示着比赛会因此而变得轻松，作为CRC赛历中的新面孔，郴州的赛道对于车手而言充满着未知和挑战。
　　长安铃木永驰拉力车队依旧是我们本赛季关注的焦点，铃木军团近年来在CRC赛道上的傲人表现似乎已经无需赘言。2013赛季代表永驰车队出征的依旧是我们熟悉的老面孔，只不过各组别参战的阵容微调。车队的老板兼主力车手何勇再次回归S1组，想必是为了加强S1组的竞争实力，收复2012赛季憾失的S1组年度冠军。上赛季永驰车队在首次参赛的S3组表现惊艳，斩获年度冠军奖杯，却在S1组意外失利，屈居亚军。这也成为永驰拉力车队在2012赛季留下的最大遗憾，用主力车手何勇的话说就是 “雨燕赛车拥有与生俱来的赛车基因和辉煌战绩，一个亚军与我们的预期相差太远。”
　　为了重新夺回S1组的冠军宝座，永驰车队为新赛季做了谨慎而周密的备战计划。不但对赛车进行了全面的改装，而且在排兵布阵上也进行了调整。郴州站上，永驰车队强势出击，共派出5辆赛车出征S1和S3组两个级别的比赛。虽说艺高人胆大，但面对完全陌生的赛段，永驰的车手们并没有掉以轻心，到达郴州之后，他们就根据当地的气温和赛段特点对行车电脑进行了调试。郴州赛段的路况十分复杂，比赛的第一天为全水泥路面，而第二天则是沙石和水泥的混合赛道，这对于赛车的底盘调校和轮胎的选择都是一个严峻的考验。“第一天我们使用的是柏油轮胎，第二天则是柏油和沙石轮胎。至于车，我们有信心。”何勇的话里透着几分自信，同时也让我们对永驰车队的表现充满期待。
　　良好心态成就“百分百军团”
　　首日进行了短道赛的比拼，激烈的竞争场面超出了我们赛前的预期。铃木军团发挥出色，何勇拿到了全场第12名的好成绩，而队友金斌斌也位列第22位，在与大排量赛车的较量中，这样的成绩足以惊艳。随后，在第一阶段第2天的比赛中，各车队杀得更是难解难分，很多大牌车队的赛车都出现了问题，约四成的车辆折戟而归。而永驰车队的5辆赛车却全部完赛，出色的表现，迎来一片赞誉。最终，铃木军团在参战的两个级别全面开花，谢春旭/陈宇、庄汝雄/邹桂芬在S3组分列第一和第四位，而何勇/侯俊鹏、闫怀宇/丁宇和金斌斌/胡少栋则分列在S1组的二、三、四位，征战首日，永驰车队的形势一片大好。
　　第一阶段的比赛结束后，在谈到永驰车队的出色表现时，何勇说是源于心态。比赛中，一场暴雨不期而至，这让许多车手乱了阵脚。但永驰车手却凭借着对赛车的了解和丰富的拉力经验，一路稳扎稳打，完美地实现了100%的完赛率。而何勇也在比赛的后半段遭遇了暴雨和慢车的双重考验，最终其凭借自身良好的心态和出色的技术，在保证安全性的前提下，完成了超越。 “车手在比赛中会遇到各种突发状况，例如暴雨或是慢车的阻挡，但我们都有应对的策略，在预料之中，所以可以应对自如。在赛道上，保持一个良好的心态很重要，因为无论多糟糕的情况，我们都要积极面对。”
　　险中求胜，永驰车队斩获四冠
　　良好的心态成就了永驰车队在第一阶段的惊艳表现，在第3天的比拼中，永驰车手继续险中求胜。比赛中，征战S1组的金斌斌发生了惊险的一幕，由于暴雨导致赛道湿滑，金斌斌的赛车滑出了赛道撞到路边的树桩。好在这次事故对其影响并不大，雨燕赛车除了前保险杠和前脸受损外，底盘、水箱和发动机都安然无恙。赛车的出色性能无疑给了金斌斌更大的信心，之后的比赛中，其吸取了撞车事故的教训，心态更加平和，驾驶起来也更加谨慎，最终保住了第4名的成绩，已经实属不易。
　　老将何勇依旧是车队的中流砥柱，在比赛中，他顶住了来自各队高手的压力，一路平稳发挥，稳中求胜。凭借自己精湛的技艺和良好的心态，算好了时间，在最后阶段超越了对手，斩获S1组冠军奖杯。而对手则由于在之前的比拼中用力过猛，导致赛车受损、速度下降，最终败下阵来。谢春旭和陈宇也不负众望，拿到了S3组的个人冠军。至此郴州站上，铃木永驰车队大获全胜，将S1和S3组两个级别的个人和车队冠军全部收入囊中，实现了“大满贯”。 “拿到4项冠军固然开心，但更高兴的是5辆赛车全部完赛，这证明了车队的后勤和维修都上了一个新的台阶。”赛后，何勇兴奋地说。
　　那么本赛季永驰车队的“终极目标”又是什么？当我们追问时，何勇笑了笑说，“重夺S1组年度总冠军，S3组因为是一辆跨界车，虽然去年拿到了年度总冠军，但是由于该组别的竞争十分激烈，所以我们的目标是获得更多的分站冠军同时，向年度总冠军发起冲击！”何勇的话虽说得谨慎，但仍能听出其准备称霸CRC赛道的“野心”。