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文章以汽车的动力特性和通过特性为理论依据,结合快速公交专用车辆采用的是低地板大型铰接底地板车辆,同时其容量比一般普通公交大得多的特点,对快速公交专用道的道路线形设计进行了探讨。
城市快速公交专用道道路线形设计探讨
【摘 要】
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文章以汽车的动力特性和通过特性为理论依据,结合快速公交专用车辆采用的是低地板大型铰接底地板车辆,同时其容量比一般普通公交大得多的特点,对快速公交专用道的道路线形设
【机 构】
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重庆市城市交通规划研究所,
【出 处】
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科技信息(学术研究)
【发表日期】
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2008年36期
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