【摘 要】
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结合分子动力学模拟与摩擦学实验，从微观与宏观尺度分别对含亚磷酸二正丁酯（T304）、硫代磷酸复酯铵（T307）以及二烷基二硫代磷酸酯（DDE）的铝材轧制油的摩擦学性能进行研究。基于分子动力学模拟研究铝材轧制油的分子吸附能与限制剪切摩擦因数；利用四球摩擦磨损实验研究轧制油的极压性能；利用万能摩擦磨损实验研究轧制油的减摩性能；进行轧制实验并通过EDS对铝板的轧后表面进行分析。结果表明：上述三种添加剂均
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51474025）～～；
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结合分子动力学模拟与摩擦学实验，从微观与宏观尺度分别对含亚磷酸二正丁酯（T304）、硫代磷酸复酯铵（T307）以及二烷基二硫代磷酸酯（DDE）的铝材轧制油的摩擦学性能进行研究。基于分子动力学模拟研究铝材轧制油的分子吸附能与限制剪切摩擦因数；利用四球摩擦磨损实验研究轧制油的极压性能；利用万能摩擦磨损实验研究轧制油的减摩性能；进行轧制实验并通过EDS对铝板的轧后表面进行分析。结果表明：上述三种添加剂均可以使铝材轧制油获得优异的极压性能与减摩性能，其中，添加T304后轧制油性能最佳。在基础油中添加1%（质量分数）T304时，获得的铝材轧制油油膜强度达到1117 N，相比于基础油，其油膜强度提高235%，摩擦因数减小41%，轧后铝板表面质量大幅度提升。基于分子动力学模拟，可预测铝材轧制油的极压、减摩等使用性能，并在微观尺度分析其作用机理，且模拟数据准确可靠，满足高效制备优异性能的铝材轧制油需求。
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