700kW氢燃料电池混合动力机车氢燃料电池包冷却系统散热性能及司机室舒适度计算分析

来源 :铁道机车与动车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zzz999z
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以700 kW氢燃料电池混合动力机车为基础,对机车氢燃料电池包冷却系统及司机室舒适度进行理论计算和CFD仿真计算,计算结果与相关标准要求对比分析,最终验证设计方案的可行性.
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随着装备制造业朝着信息化、数字化、智能化方向发展,车辆电控系统的信息化水平也进一步提升,针对发动机研发、试车验证阶段标定时间长,研发人员无法实时处理试验及整车试验保障现场的数据标定问题,研究通过物联网的方式,在传统发动机电控单元(ECU)中引入单板电脑(SBC)和长期演进技术(LTE)网络通信模块,让发动机和云端实时通讯.可以实现:上传车辆工况参数,远程获取发动机运行数据,推送最新图谱(MAP)到发动机,刷新ECU的MAP功能,借助物联网平台远程解决现场标定问题,提高研发效率.