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[摘 要]如今，大跨径梁通常采用悬浇的方法来完成，主要是因为它既不需要搭设支架，又不需要太多的起重机或者运输机器，只需要在0#块上拼装一对挂篮，通过挂篮移动就可以实现。所谓的悬臂现浇砼，就是凭借挂篮在桥墩的两边对称式浇筑砼，当砼的强度达到设计要求后，张拉预应力钢束，再拖动挂篮到下一段箱梁施工，使得悬臂增长，实现跨阶段连接。
[关键词]跨线桥；挂篮悬浇法；现浇箱梁
中图分类号：TU44 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）47-0069-01
1.挂篮的拼接和试压
1.1 挂篮的构造
在施工浇注节段长度和最大梁段砼浇注量的基本要求下，一般会选择三角挂篮，三角挂篮是由底篮、主桁、悬吊系统、 后锚及行走系统、 模板系统及工作平台等组成。其中，主桁包含了立柱、斜拉带和主梁，底篮包含了前横梁、纵梁和后横梁等。后锚包含了锚杆和锚固梁，上端用锚固梁固定在主梁的尾部，下端用精轧螺纹钢与连接器固定在箱梁上。
1.2 挂篮拼装施工
在設计要求的基础上掌握挂篮的自重，并在浇注完成的0#、 1#块上来拼装挂篮。综合考虑大桥的全局和吊运情况，可以采取汽车吊、塔吊等方式来拼装挂篮。在不同吊运能力下，通常对横梁、平联、纵梁、塔柱和大块钢模等大型物件进行直接起吊的办法，在上面进行组装。
1.3 挂篮的试压
对挂篮进行加载试验，可以掌握挂篮主桁架的承重情况，得到挂篮的变形数据，从而验证了设计参数，也为悬浇技术的变形和技术控制提供了重要参考资料。在加載实验中，以最重的箱梁块加上施工荷载为准，依照砼施工程序进行加载，可以先模拟箱梁底板荷载加载， 然后再加上腹板荷载， 最后加顶板荷载。通常情况会使用砂袋或水箱加载，也可以用千斤顶来加载。在不同级别的加载过程中，需要记录测点的标高，当静载的时候要每隔两三个小时记录一次，三级加载后应持荷3d，只有在变形稳定的情况下才能进行卸载。在卸载的过程中，也要逐级记录各测点标高，最终将所有数据进行整理分析，计算出挂篮施工挠度的变形量。
2.悬浇段施工
2.1 砼浇注
采用悬臂浇注法浇注砼关键是保持平衡浇注。一对挂篮在砼浇注要保证平衡，就需要控制最大偏载不大于图纸设计要求。在浇注的过程中，采用两台地泵输送入模，砼浇筑尽量同步进行，两侧同步的时候要按照“由外向里”的原则，由端部到达根部。而且，同一块段上的横桥向要保持左右对称，杜绝偏载。
2.2 预应力施工
主桥箱梁利用三向预应力系统，预应力管道安装应定位准确，线性圆顺。竖向预应力管道的顶部在桥面板上，在安装锚具时需要按照标高进行，坚持“只低不高”的原则。
3.箱梁合拢段的施工
箱梁合拢施工过程中含有应力控制、体系转换、合拢精度和线性控制等，只有需要掌握好这里面的重点难点，才能控制好主桥受力情况和保证主桥线性达到设计要求。所以，必须对箱梁的合拢顺序、合拢技术和合拢温度精确掌控。
3.1 合拢程序
合拢的程序需要遵照设计要求进行，在这座桥的合拢过程中，需要先边跨合拢，然后去除临时锚固，最后再进行中跨合拢。在合拢段进行施工的时候，需要采取吊架法，具体环节逐步为压配重—安装施工吊架—立模—绑扎钢筋—预应力管道安装—装置劲性骨架—安装临时锁定结构—放置横向预应力筋—砼浇注和养生—预应力张拉压浆。
3.2 合拢段的施工要点
3.2.1 体系转换
当边跨合拢后，根据图纸设计要求，除掉主墩暂时性搭建，除掉支座的固定，进行体系转换，将超静定双悬臂状态变换成为单悬臂状态。但是，这个过程中需要注意的是解除支承垫的时候，要按照从中间到两边的顺序，确保前后、左右对称操作。墩梁的锚固解除需要对称缓慢进行，维持结构的稳固性。总之，在这个环节中，需要密切关注各梁段的标高和永久支座的形状。
如果出现异常状况，需要第一时间停止操作，寻找问题出现的原因，来保证施工的顺利进行。
3.2.2 配重
在合拢后，为了避免后梁体产生的附加内力，在两侧悬臂处加配重，使其与合拢段砼的重量相等。想要控制浇注砼的合拢口一直都稳定，需要在浇注的时候调节两侧配重，等到砼浇注完成后再将配重全部去掉，从而实现弯矩平衡。平衡压重能够采取水箱放水来实现，具体就是在砌好的水箱墙面上标明刻度线，从两端分别注入和设计要求相等重量的水。当浇注一部分砼的时候，就需要放掉水箱中相同重量的水，这样的操作直至浇注完成。
3.2.3 临时锁定
处于合拢的关键阶段，临时锁定中的主桥采取体外劲性骨架的方法，在合拢之前，需要对箱梁悬臂为期两天的监测，挑选天气状况稳定的时候正常施工，选定一天中温度最低、稳定处于平稳状态中采用劲性骨架锁定。在焊接的时候，讲究对称、快速，为了避免灼伤砼，应在焊接过程中对预埋件周围的砼进行浇水降温。为了实现高效、快速地完成合拢焊接，劲性骨架安装后先焊接其中一端，另一端在合拢的时候使用4台焊机同时作业来完成。
3.2.4 合拢时间
在合拢之前，需要对主梁的梁顶高程、大桥长度和大桥轴线进行测量，记录气温的改变以及不同气温状态下梁体竖向与水平向的位置变化，关于记录时间的选择，一般挑选早上太阳升起来之前和下午1、2点气温最高的时候，连续记录时间要超过两天。采用悬臂施工合拢的精确度要达到以下水平：平面中线位置误差要小于10毫米，高度误差要小于20毫米。只有在这样的误差范围内，才可以进行合拢施工。需要注意的是，合拢段的施工要选择一天中气温最低的时候进行。
3.2.5 合拢砼施工
随着砼强度不断增强，主梁合拢段将会受到纵向两边已经完成浇注梁段的挤压和拉伸力，所以，需要尽量减少合拢段的施工周期，一般在两天之内完成。在实际施工的过程中，合拢段砼要求收缩下，最佳的方式就是微膨胀砼，这样能够使砼处于最好的设计强度，有效张拉合拢段的预应力束，避免了砼产生裂缝。由于中跨合拢后悬臂会受到日照强度的影响，造成标高改变，为了避免这种影响，可以在最大悬臂2米区域内遮盖防晒物，并洒水降温。
4.施工监控
在悬臂施工过程中，一般以高程控制为主，体现为箱梁的立模标高值。工作流程为：根据设计图纸进行主梁施工构造的计算和探究→给出理论立模标高→挂篮变形和施工环节中主梁标高的测量与其它数据的收集→控制探究和误差探究→整合运算→现阶段梁节段的立模标高。在实际施工的时候，按照不同的阶段施工状况，测量出不同的标高数据。每一个悬臂施工节段，需要按照下面四种状况的高程控制测量：
（1） 在砼浇注之前
（2） 在砼浇注之后，纵向预应力张拉之前
（3） 在纵向预应力张拉之后
（4） 将挂篮撤走之后
在箱梁悬臂浇注过程中，需要严格控制温度带来的变形影响。为此，需要选择合适的观测时间，通常会选择早晨日出前半小时，在春冬季节在早晨八点为佳，在夏秋季节早晨七点为佳，这样才能使施工取得最好的效果。
5.结语
在城市跨线桥采取箱梁悬臂浇注施工过程中，会遇到各种问题和困难。但是，只要认真分析其中的原因，对施工进行科学设计、精确计算、严密控制，就会促使施工顺利完成。在这篇文章中，本人对于施工环节中的技术问题做出一些自己认识和理解，还存在一些不足之处，希望能够得到各位同行的指导和帮助。
参考文献
[1]刘成钢.某变截面桥梁复合牵索三角挂篮悬臂施工及仿真计算[D].武汉科技大学，2014.
[2]景强.移动模架整孔现浇大跨度砼箱梁桥的关键技术研究[D].长安大学，2010.
[关键词]跨线桥；挂篮悬浇法；现浇箱梁
中图分类号：TU44 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）47-0069-01
1.挂篮的拼接和试压
1.1 挂篮的构造
在施工浇注节段长度和最大梁段砼浇注量的基本要求下，一般会选择三角挂篮，三角挂篮是由底篮、主桁、悬吊系统、 后锚及行走系统、 模板系统及工作平台等组成。其中，主桁包含了立柱、斜拉带和主梁，底篮包含了前横梁、纵梁和后横梁等。后锚包含了锚杆和锚固梁，上端用锚固梁固定在主梁的尾部，下端用精轧螺纹钢与连接器固定在箱梁上。
1.2 挂篮拼装施工
在設计要求的基础上掌握挂篮的自重，并在浇注完成的0#、 1#块上来拼装挂篮。综合考虑大桥的全局和吊运情况，可以采取汽车吊、塔吊等方式来拼装挂篮。在不同吊运能力下，通常对横梁、平联、纵梁、塔柱和大块钢模等大型物件进行直接起吊的办法，在上面进行组装。
1.3 挂篮的试压
对挂篮进行加载试验，可以掌握挂篮主桁架的承重情况，得到挂篮的变形数据，从而验证了设计参数，也为悬浇技术的变形和技术控制提供了重要参考资料。在加載实验中，以最重的箱梁块加上施工荷载为准，依照砼施工程序进行加载，可以先模拟箱梁底板荷载加载， 然后再加上腹板荷载， 最后加顶板荷载。通常情况会使用砂袋或水箱加载，也可以用千斤顶来加载。在不同级别的加载过程中，需要记录测点的标高，当静载的时候要每隔两三个小时记录一次，三级加载后应持荷3d，只有在变形稳定的情况下才能进行卸载。在卸载的过程中，也要逐级记录各测点标高，最终将所有数据进行整理分析，计算出挂篮施工挠度的变形量。
2.悬浇段施工
2.1 砼浇注
采用悬臂浇注法浇注砼关键是保持平衡浇注。一对挂篮在砼浇注要保证平衡，就需要控制最大偏载不大于图纸设计要求。在浇注的过程中，采用两台地泵输送入模，砼浇筑尽量同步进行，两侧同步的时候要按照“由外向里”的原则，由端部到达根部。而且，同一块段上的横桥向要保持左右对称，杜绝偏载。
2.2 预应力施工
主桥箱梁利用三向预应力系统，预应力管道安装应定位准确，线性圆顺。竖向预应力管道的顶部在桥面板上，在安装锚具时需要按照标高进行，坚持“只低不高”的原则。
3.箱梁合拢段的施工
箱梁合拢施工过程中含有应力控制、体系转换、合拢精度和线性控制等，只有需要掌握好这里面的重点难点，才能控制好主桥受力情况和保证主桥线性达到设计要求。所以，必须对箱梁的合拢顺序、合拢技术和合拢温度精确掌控。
3.1 合拢程序
合拢的程序需要遵照设计要求进行，在这座桥的合拢过程中，需要先边跨合拢，然后去除临时锚固，最后再进行中跨合拢。在合拢段进行施工的时候，需要采取吊架法，具体环节逐步为压配重—安装施工吊架—立模—绑扎钢筋—预应力管道安装—装置劲性骨架—安装临时锁定结构—放置横向预应力筋—砼浇注和养生—预应力张拉压浆。
3.2 合拢段的施工要点
3.2.1 体系转换
当边跨合拢后，根据图纸设计要求，除掉主墩暂时性搭建，除掉支座的固定，进行体系转换，将超静定双悬臂状态变换成为单悬臂状态。但是，这个过程中需要注意的是解除支承垫的时候，要按照从中间到两边的顺序，确保前后、左右对称操作。墩梁的锚固解除需要对称缓慢进行，维持结构的稳固性。总之，在这个环节中，需要密切关注各梁段的标高和永久支座的形状。
如果出现异常状况，需要第一时间停止操作，寻找问题出现的原因，来保证施工的顺利进行。
3.2.2 配重
在合拢后，为了避免后梁体产生的附加内力，在两侧悬臂处加配重，使其与合拢段砼的重量相等。想要控制浇注砼的合拢口一直都稳定，需要在浇注的时候调节两侧配重，等到砼浇注完成后再将配重全部去掉，从而实现弯矩平衡。平衡压重能够采取水箱放水来实现，具体就是在砌好的水箱墙面上标明刻度线，从两端分别注入和设计要求相等重量的水。当浇注一部分砼的时候，就需要放掉水箱中相同重量的水，这样的操作直至浇注完成。
3.2.3 临时锁定
处于合拢的关键阶段，临时锁定中的主桥采取体外劲性骨架的方法，在合拢之前，需要对箱梁悬臂为期两天的监测，挑选天气状况稳定的时候正常施工，选定一天中温度最低、稳定处于平稳状态中采用劲性骨架锁定。在焊接的时候，讲究对称、快速，为了避免灼伤砼，应在焊接过程中对预埋件周围的砼进行浇水降温。为了实现高效、快速地完成合拢焊接，劲性骨架安装后先焊接其中一端，另一端在合拢的时候使用4台焊机同时作业来完成。
3.2.4 合拢时间
在合拢之前，需要对主梁的梁顶高程、大桥长度和大桥轴线进行测量，记录气温的改变以及不同气温状态下梁体竖向与水平向的位置变化，关于记录时间的选择，一般挑选早上太阳升起来之前和下午1、2点气温最高的时候，连续记录时间要超过两天。采用悬臂施工合拢的精确度要达到以下水平：平面中线位置误差要小于10毫米，高度误差要小于20毫米。只有在这样的误差范围内，才可以进行合拢施工。需要注意的是，合拢段的施工要选择一天中气温最低的时候进行。
3.2.5 合拢砼施工
随着砼强度不断增强，主梁合拢段将会受到纵向两边已经完成浇注梁段的挤压和拉伸力，所以，需要尽量减少合拢段的施工周期，一般在两天之内完成。在实际施工的过程中，合拢段砼要求收缩下，最佳的方式就是微膨胀砼，这样能够使砼处于最好的设计强度，有效张拉合拢段的预应力束，避免了砼产生裂缝。由于中跨合拢后悬臂会受到日照强度的影响，造成标高改变，为了避免这种影响，可以在最大悬臂2米区域内遮盖防晒物，并洒水降温。
4.施工监控
在悬臂施工过程中，一般以高程控制为主，体现为箱梁的立模标高值。工作流程为：根据设计图纸进行主梁施工构造的计算和探究→给出理论立模标高→挂篮变形和施工环节中主梁标高的测量与其它数据的收集→控制探究和误差探究→整合运算→现阶段梁节段的立模标高。在实际施工的时候，按照不同的阶段施工状况，测量出不同的标高数据。每一个悬臂施工节段，需要按照下面四种状况的高程控制测量：
（1） 在砼浇注之前
（2） 在砼浇注之后，纵向预应力张拉之前
（3） 在纵向预应力张拉之后
（4） 将挂篮撤走之后
在箱梁悬臂浇注过程中，需要严格控制温度带来的变形影响。为此，需要选择合适的观测时间，通常会选择早晨日出前半小时，在春冬季节在早晨八点为佳，在夏秋季节早晨七点为佳，这样才能使施工取得最好的效果。
5.结语
在城市跨线桥采取箱梁悬臂浇注施工过程中，会遇到各种问题和困难。但是，只要认真分析其中的原因，对施工进行科学设计、精确计算、严密控制，就会促使施工顺利完成。在这篇文章中，本人对于施工环节中的技术问题做出一些自己认识和理解，还存在一些不足之处，希望能够得到各位同行的指导和帮助。
参考文献
[1]刘成钢.某变截面桥梁复合牵索三角挂篮悬臂施工及仿真计算[D].武汉科技大学，2014.
[2]景强.移动模架整孔现浇大跨度砼箱梁桥的关键技术研究[D].长安大学，2010.