【摘 要】
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针对汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验对驱动桥润滑油温度控制的要求，提出了一种后桥齿轮疲劳试验台的喷淋水冷却装置。采用对后桥外壳表面进行喷淋水冷却的方式，控制后桥润滑油的温
【机 构】
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南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
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针对汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验对驱动桥润滑油温度控制的要求，提出了一种后桥齿轮疲劳试验台的喷淋水冷却装置。采用对后桥外壳表面进行喷淋水冷却的方式，控制后桥润滑油的温度。采用电动三通分流调节阀，控制喷淋冷却水流量。通过控制电动三通分流调节阀的开度，控制对后桥外壳进行喷淋的冷却水的流量，从而控制后桥润滑油温度。
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