【摘 要】
:
锚杆挡土墙结构可以切实提升岩土工程的质量和稳定性.基于此,首先介绍了锚杆挡土墙结构的特征和优点,然后提出了锚杆挡土墙结构设计要点,最终结合某岩土建筑项目对其施工方案和作用展开探讨,以期为同类工程提供参考.
【机 构】
:
招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067
论文部分内容阅读
锚杆挡土墙结构可以切实提升岩土工程的质量和稳定性.基于此,首先介绍了锚杆挡土墙结构的特征和优点,然后提出了锚杆挡土墙结构设计要点,最终结合某岩土建筑项目对其施工方案和作用展开探讨,以期为同类工程提供参考.
其他文献
介绍了互通平交口渠化设计要求,对交叉口交通进行了分析,并结合计算实例,详细阐述了转弯车道的主要技术指标、转弯车道宽度和转弯半径的选取、左转弯车道长度计算方法、右转弯减速车道长度计算方法、右转弯加速车道长度计算方法以及交通岛的设置,旨在提高高速公路服务型互通平交口渠化设计水平.
首先阐述了旅游轨道交通的发展现状,然后结合案例分析了旅游轨道交通的特点,进而围绕其车站管理、列车运行管理、票务管理、运营管理机构四大方面提出了详细的措施,希望能够促进旅游轨道交通运营管理水平的提升.
以工程常见的抗震设计方法和规范条文为依据,探讨轨道交通高架车站结构建-桥分离、建-桥合一等结构形式在进行抗震设计时,不同规范反应谱的差别以及如何选择反应谱;对当前高架车站结构的抗震设计提出了思考和建议,在抗震设计方面为该类型工程提出了改进方法.
现场塔吊的基础设计和平面布置的合理性尤为重要.以福州地铁4号线螺洲车辆段工程施工为例,探讨群塔塔吊施工布置以及塔吊基础设计问题.车辆段工程仅为单层建筑,塔吊位置设计只能选择独立式布置.通过塔吊基础土层和地基承载力分析,选取最不利条件进行验算分析,确保基础设计安全;参照车辆段平面尺寸,合理选择塔吊型号及调整臂长,合理布置塔群,确保做到各施工位置全覆盖,减少其他吊运设备投入及人工搬运工作量.
在柬埔寨社会经济快速发展的背景下,公路基础设施建设规模逐步扩大,公路质量等级也随之提高,原有的老旧道路在现阶段存在承载能力不足、通车流量有限等局限性.因此,应立足于老旧道路的实际情况,采取有效的处治方法,提高其通行服务水平.以柬埔寨71C国家道路改扩建项目的路基处治为背景,结合工程所在地热带季风气候的实际情况,探讨相关施工方法及适合当地条件的施工技术.
为切实提升市政公路桥梁工程的安全性与稳定性,探讨公路桥梁工程中软土地基处理施工工艺.结合实际工程,分别从软土地基的特点、危害和影响展开,重点分析具体处理方法,旨在提升公路桥梁的强度和承载能力,保证车辆与行人的安全.
阐述了高性能混凝土的优势及组成,分析其试验与检测方法,探讨高性能混凝土的和易性、抗压性及抗渗性,进而从试验与检测结果中分析高性能混凝土的强度和质量,旨在为同类工程提供参考.
围绕高速公路排水设计与施工技术展开探讨,首先提出设计的思路和前提条件,然后分析了当前高速公路排水设计现状,发现存在施工人员对图纸的了解程度不足、缺乏施工质量检验环节等问题,进而提出路面排水施工技术,希望能为相关人员提供参考.