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根据钢纤维水泥混凝土良好的塑性性质,按照塑性力学理论对路面板的极限承载力进行理论分析。提出了路面板板中、板边、板角部位的极限承载力计算公式,并举例说明了极限状态法在路面板厚度设计中的应用。对钢纤维混凝土路面板厚设计具有参考价值。
混凝土路面板极限承载力计算方法及其在钢纤维混凝土路面厚度设计中的应用
【摘 要】
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根据钢纤维水泥混凝土良好的塑性性质,按照塑性力学理论对路面板的极限承载力进行理论分析。提出了路面板板中、板边、板角部位的极限承载力计算公式,并举例说明了极限状态法
【机 构】
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江苏省交通科学研究所,东南大学 南京,南京
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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1990年03期
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