【摘 要】
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为研究地形坡度对车辆越野机动时间的影响，预测和估计车辆通行时间，采用了数字高程模型（DigitalElevationModel,DEM）来模拟复杂的地貌形态。采用了移动窗口法计算了DEM格网单元的
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为研究地形坡度对车辆越野机动时间的影响，预测和估计车辆通行时间，采用了数字高程模型（DigitalElevationModel,DEM）来模拟复杂的地貌形态。采用了移动窗口法计算了DEM格网单元的坡度，建立数学模型研究了地貌对车辆越野机动的速度影响系数，包括两方面：坡度引起路线延长和坡度影响车辆自身速度。通过实例分析计算了车辆通行时间，该方法为准确研究车辆越野机动通行时间提供了理论依据和参考。
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