【摘 要】
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为了科学认知和衡量物流枢纽承载能力,充分发挥物流枢纽效能,实现物流枢纽的可持续发展,在资源学等学科领域承载能力理论研究的基础上,运用复杂系统理论,基于物流枢纽网络结
【机 构】
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长安大学经济与管理学院,西安理工大学经济与管理学院
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金项目“基于可持续发展的区域物流系统承载能力理论与实证研究”(310823153012);西安市社会科学规划基金项目“面向丝绸之路经济带的‘西安港’国际商贸物流承载能力研究”(15Z15)
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为了科学认知和衡量物流枢纽承载能力,充分发挥物流枢纽效能,实现物流枢纽的可持续发展,在资源学等学科领域承载能力理论研究的基础上,运用复杂系统理论,基于物流枢纽网络结构特征,采用系统网络容量计算方法,结合物流枢纽作业流程研究了物流枢纽承载能力基本概念及度量方法,并最终构建了联接线路、作业能力、能源环境等多约束条件下的物流枢纽承载能力度量模型。该模型各约束条件可根据区域实际情况单独使用或者组合作用,能够在一定程度上测算物流节点与联接线路集成耦合、各作业环节相互协同的物流枢纽承载能力。
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