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统一转向架是一项原创设计,集牵引和制动于一身,充分利用动力分散的优势首次从理论上实现了车钩不受力,同时解决了动车与拖车制式不同带来的设计制造、使用的一系列问题。动力学研究表明,统一转向架列车编组的车钩力只受线路不平顺的影响,明显改善了车钩的工作条件。统一转向架的动力学性能介于动车与拖车之间。
统一转向架动力学研究
【摘 要】
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统一转向架是一项原创设计,集牵引和制动于一身,充分利用动力分散的优势首次从理论上实现了车钩不受力,同时解决了动车与拖车制式不同带来的设计制造、使用的一系列问题。动
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2019年3期
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